極端個例 試駕路虎SUV-全新攬勝運動版(33/44)
線性的動力輸出效果得益于8速手自一體變速器，較高的換擋頻率也可以為經(jīng)濟性提供一定保障。動態(tài)駕駛狀態(tài)下，全新攬勝運動版的懸架支撐效果并沒有預(yù)想中的硬，或許是因為要保留越野時的最低標準，所以它的表現(xiàn)并不像大切SRT8那樣純粹，仍舊保留了不少舒適度。
線性的動力輸出效果得益于8速手自一體變速器，較高的換擋頻率也可以為經(jīng)濟性提供一定保障。動態(tài)駕駛狀態(tài)下，全新攬勝運動版的懸架支撐效果并沒有預(yù)想中的硬，或許是因為要保留越野時的最低標準，所以它的表現(xiàn)并不像大切SRT8那樣純粹，仍舊保留了不少舒適度。
