極端個例 試駕路虎SUV-全新攬勝運動版(34/44)
但與全新攬勝相比，全新攬勝運動版開起來就要扎實不少，至少不會出現(xiàn)飄忽的感覺，全地形反饋系統(tǒng)在公路上也做出了較為敏捷的反應速率，讓全新攬勝運動版在大部分時候都能保持穩(wěn)定的狀態(tài)。車內的靜謐性自然不必多說，除了全油門時引擎會發(fā)出較大的咆哮聲外，其他時段基本不會感覺到有過大噪音介入。
但與全新攬勝相比，全新攬勝運動版開起來就要扎實不少，至少不會出現(xiàn)飄忽的感覺，全地形反饋系統(tǒng)在公路上也做出了較為敏捷的反應速率，讓全新攬勝運動版在大部分時候都能保持穩(wěn)定的狀態(tài)。車內的靜謐性自然不必多說，除了全油門時引擎會發(fā)出較大的咆哮聲外，其他時段基本不會感覺到有過大噪音介入。
