豪華商務MPV典范 試駕克萊斯勒新大捷龍(43/50)
我喜歡MPV主要有這樣幾個不可或缺的設計元素，滑門、高位排檔以及前排獨立扶手，只有這三個設計共存了，才能進入MPV的門檻。大捷龍的排擋桿設計就十分到位，掛當時可以順著駕駛者的易發(fā)力點操作，完全符合人體工程學設計。這套6速變速器在實際駕駛中的表現(xiàn)也讓人滿意，換擋平順性與經(jīng)濟性都有不錯的保障。
我喜歡MPV主要有這樣幾個不可或缺的設計元素，滑門、高位排檔以及前排獨立扶手，只有這三個設計共存了，才能進入MPV的門檻。大捷龍的排擋桿設計就十分到位，掛當時可以順著駕駛者的易發(fā)力點操作，完全符合人體工程學設計。這套6速變速器在實際駕駛中的表現(xiàn)也讓人滿意，換擋平順性與經(jīng)濟性都有不錯的保障。
