貴族新寵兒 試駕沃爾沃V40 2.0T智雅版(26/41)
低功率版本的發(fā)動機同樣也是2.0T排量，但輸出功率要比高功率版本小33馬力。但驅動這樣一臺緊湊運動型車已然綽綽有余。這是筆者駕駛的渦輪增壓的車型中，輸出表現(xiàn)最像自然吸氣車型的一款。雖然具備渦輪增壓，但表現(xiàn)出的加速感受卻十分線性。變速箱的配合雖然不是特別嚴絲合縫，但總體感受十分平順，動力的輸出也不突兀。
低功率版本的發(fā)動機同樣也是2.0T排量，但輸出功率要比高功率版本小33馬力。但驅動這樣一臺緊湊運動型車已然綽綽有余。這是筆者駕駛的渦輪增壓的車型中，輸出表現(xiàn)最像自然吸氣車型的一款。雖然具備渦輪增壓，但表現(xiàn)出的加速感受卻十分線性。變速箱的配合雖然不是特別嚴絲合縫，但總體感受十分平順，動力的輸出也不突兀。
