貴族新寵兒 試駕沃爾沃V40 2.0T智雅版(29/41)
但并不是說這臺V40就是個肉包機器，它的動力雖然線性，但那種動力的儲備感卻沒有丟失。油門一直都存有余量，只有你踩下，通過油門踏板踩下深度的反饋，動力依舊會源源不斷的傾瀉而出。這就是它的魅力所在，所以保持從容的駕駛同時，想要超個車，并個線，也很輕松。但不得不說，正是因為定位比較休閑，V40的懸架更多的考慮舒適化。那種緊致的感受并不屬于它，相反，V40的懸架回彈比較拖沓，轉(zhuǎn)向的靈敏性也較為一般，側(cè)傾在快速過彎和變線時，有些許掉鏈子，這是V40在操控方面不盡如人意的地方。
