堅韌頑強 試駕體驗廣汽三菱帕杰羅勁暢(10/23)
SS4超選四驅系統(tǒng)的分動箱有4個擋位，分別是：2H、4H、4HLC、4LLC。2H擋（高速兩驅）為純后驅狀態(tài)，保證公路行駛的經濟性；4H擋（高速四驅）動力依然主要分配到后軸，緊急時刻依靠粘性聯(lián)軸節(jié)把一部分動力輸送到前軸。4HLC（高速四驅+中央鎖止）狀態(tài)下中央差速器鎖止，前后橋動力分配為50:50；4LLC（低速四驅+中央鎖止）模式增加1.9:1的傳動比，扭矩放大1.9倍。
SS4超選四驅系統(tǒng)的分動箱有4個擋位，分別是：2H、4H、4HLC、4LLC。2H擋（高速兩驅）為純后驅狀態(tài)，保證公路行駛的經濟性；4H擋（高速四驅）動力依然主要分配到后軸，緊急時刻依靠粘性聯(lián)軸節(jié)把一部分動力輸送到前軸。4HLC（高速四驅+中央鎖止）狀態(tài)下中央差速器鎖止，前后橋動力分配為50:50；4LLC（低速四驅+中央鎖止）模式增加1.9:1的傳動比，扭矩放大1.9倍。
