盛裝歸來 試高爾夫7 1.4TSI高功率旗艦(53/55)
1.4T發(fā)動機(jī)在起步時依舊是蹣跚的感覺，不急不慢的，沒有迅猛的油門響應(yīng)。表現(xiàn)在高爾夫7上，這種感覺依舊明顯。渦輪不介入和介入的加速感受依舊格外分明。深踩油門后，經(jīng)過短暫的停滯現(xiàn)象，車輛如脫韁野馬一般，和渦輪介入之前的孱弱不可同日而語。
1.4T發(fā)動機(jī)在起步時依舊是蹣跚的感覺，不急不慢的，沒有迅猛的油門響應(yīng)。表現(xiàn)在高爾夫7上，這種感覺依舊明顯。渦輪不介入和介入的加速感受依舊格外分明。深踩油門后，經(jīng)過短暫的停滯現(xiàn)象，車輛如脫韁野馬一般，和渦輪介入之前的孱弱不可同日而語。
