突出重圍的旗艦 試駕哈弗H8四驅(qū)豪華版(45/47)
首先值得肯定的一點是，懸架的調(diào)教還是很偏向舒適性的，對于日常城市使用也完全能夠滿足需要。但是在急剎車時，由于懸架比較軟，點頭的現(xiàn)象很明顯，在急轉(zhuǎn)方向時，車輛的側(cè)傾表現(xiàn)也還是很大。車輛的加速性一般，這款2.0T發(fā)動機帶動龐大的身軀稍顯吃力。
首先值得肯定的一點是，懸架的調(diào)教還是很偏向舒適性的，對于日常城市使用也完全能夠滿足需要。但是在急剎車時，由于懸架比較軟，點頭的現(xiàn)象很明顯，在急轉(zhuǎn)方向時，車輛的側(cè)傾表現(xiàn)也還是很大。車輛的加速性一般，這款2.0T發(fā)動機帶動龐大的身軀稍顯吃力。
