未曾謀面的驚喜 寶駿首款兩廂車610試駕(40/44)
寶駿610沿用了630上的1.5L P-TEC引擎，數(shù)據(jù)上也保持了高度的一致性，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩146.5N·m。在實(shí)際道路體驗(yàn)中，動(dòng)力感受與此前的630表現(xiàn)相當(dāng)，引擎初段的輸出十分充沛，但在中高速時(shí)的輸出開(kāi)始變緩，綜合表現(xiàn)亦如所有該排量的所有引擎那樣，對(duì)于城市代步而言絕對(duì)算是夠用了。
寶駿610沿用了630上的1.5L P-TEC引擎，數(shù)據(jù)上也保持了高度的一致性，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩146.5N·m。在實(shí)際道路體驗(yàn)中，動(dòng)力感受與此前的630表現(xiàn)相當(dāng)，引擎初段的輸出十分充沛，但在中高速時(shí)的輸出開(kāi)始變緩，綜合表現(xiàn)亦如所有該排量的所有引擎那樣，對(duì)于城市代步而言絕對(duì)算是夠用了。
