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多連桿后懸掛系統(tǒng)為全新B70的操控奠定了有力基礎(chǔ),從上一代趨于舒適性的設(shè)計繼而轉(zhuǎn)變?yōu)橘N近運動感,路面的感知清晰了許多,懸掛的阻尼與回彈設(shè)定十分“中國化”,整體表現(xiàn)沒有像睿翼那般激進(jìn),而是將支撐力與濾震效果做到了很好的平衡點。
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