華美蛻變 奔騰全新B70 1.8T運動版試駕(38/39)
車內(nèi)的靜音效果比較優(yōu)異，即使處于較高的車速也不易察覺引擎的噪音，在車速達到120km/h后，多數(shù)噪音出自風噪與路噪，此次我還特意體驗了在高速中的后排乘坐舒適性，發(fā)現(xiàn)一些風噪聲明顯來源于后車門邊緣處，希望密封不嚴的問題是個別現(xiàn)象。
車內(nèi)的靜音效果比較優(yōu)異，即使處于較高的車速也不易察覺引擎的噪音，在車速達到120km/h后，多數(shù)噪音出自風噪與路噪，此次我還特意體驗了在高速中的后排乘坐舒適性，發(fā)現(xiàn)一些風噪聲明顯來源于后車門邊緣處，希望密封不嚴的問題是個別現(xiàn)象。
