用速度來說話 保時捷Macan S 3.0T試駕(49/58)
得益于空氣懸架的支持，車身穩(wěn)定性得到了有效控制，Sport運動模式下，轉(zhuǎn)彎離心力所帶來的側(cè)傾被很好的抑制，路面細微的變化會實時傳導(dǎo)到駕駛者手中。全時四驅(qū)系統(tǒng)的融入令Macan S如虎添翼，外加SUV車型中本就少有的精確指向性，在高速并線以及躲避障礙物時，Macan S的整體表現(xiàn)游刃有余。
得益于空氣懸架的支持，車身穩(wěn)定性得到了有效控制，Sport運動模式下，轉(zhuǎn)彎離心力所帶來的側(cè)傾被很好的抑制，路面細微的變化會實時傳導(dǎo)到駕駛者手中。全時四驅(qū)系統(tǒng)的融入令Macan S如虎添翼，外加SUV車型中本就少有的精確指向性，在高速并線以及躲避障礙物時，Macan S的整體表現(xiàn)游刃有余。
