融入家族的必要犧牲 試駕一汽大眾新CC(48/53)
DCC可變懸掛系統(tǒng)在行駛狀態(tài)中呈現(xiàn)出了截然不同的駕乘感受，簡單的說就是三種模式的差異性還是十分明顯的。從舒適到運動模式，你可以感知懸掛在軟硬間發(fā)生的變化。在舒適模式下，懸掛回彈較慢，在經(jīng)過顛簸路段時盡可能的保證舒適性；在運動模式下，回彈速度加快，行程較短，給予車輛更好的側(cè)向支撐力。（下面?zhèn)€人建議三種模式所適應(yīng)的道路，舒適模式：顛簸路段，標(biāo)準(zhǔn)模式：日常城市道路，運動模式：高速公路）。
