從07年在法蘭克福車展首次現(xiàn)身到09年北京國(guó)際車展亮相，X6無(wú)疑是寶馬曝光率最高的車之一。寶馬將X6定義為全能轎跑車，以6系為原型改成了跨界SUV。著名改裝廠商Enco似乎并不滿足于此，它們帶來(lái)一款與眾不同的X6。

Enco將X6的前臉設(shè)計(jì)的更為兇悍，前包圍體積碩大，其中帶有三個(gè)巨大的進(jìn)氣口。這樣的設(shè)計(jì)有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。原裝X6位于包圍兩側(cè)的霧燈被直接移除，新的LED日間行車燈鑲嵌在包圍之上，正好趕上最近的LED流行之風(fēng)。

側(cè)裙做了重新設(shè)計(jì)，線條凸顯變得更有肌肉感。為了配合這一改變后門有了一個(gè)凸起的部位，以使車輛整體流線性不被破壞。

這款改裝版的輪轂絕對(duì)可以用“超大”來(lái)形容，23寸的Jura輪轂給我們帶來(lái)太多的想象空間。配合它的是315/25 R3輪胎，這個(gè)數(shù)據(jù)絕對(duì)值得你出去炫耀一番了。車身采用銀黑雙色噴漆，車頂?shù)揭嫔w為黑色，其他部位是銀色。

車身后部包圍外形更加給力，可以說(shuō)與原裝X6截然不同。后包圍高度有所提升，加裝了車底導(dǎo)流器，增強(qiáng)輪胎抓地力。安裝了新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型四排氣管，比較具有新意的是排氣管被安裝在了中。

這一整套套件的價(jià)格為15000歐元，約合人民幣130000元。而且只是做了外觀升級(jí)，可見價(jià)格還是不菲的。當(dāng)然X6車主需要的是個(gè)性化，價(jià)格并不是他們最在乎的。

(編輯 張陽(yáng))