如今的越野車(chē)在強(qiáng)調(diào)其越野能力的同時(shí)，如果沒(méi)有一套與之相配的美妙音響系統(tǒng),豈不是尤如一具沒(méi)有靈魂的鋼鐵軀殼?？梢哉f(shuō)音響就是一部汽車(chē)的靈魂。即便時(shí)常縱情于山水間，越野也有柔情的一面。不需要夸張的造型，刺眼的色彩，讓人瞠目結(jié)舌的繁復(fù)器材，只要一臺(tái)主機(jī)，一套喇叭，一個(gè)低音，三臺(tái)功放僅此而已。車(chē)主王先生擁有一臺(tái)豐田普拉多，對(duì)車(chē),他的要求很高，對(duì)音響同樣如此。在非常城市汽車(chē)音響店，記者看到了這款高品質(zhì)，又顯低調(diào)的豐田普拉多改裝車(chē)，從其質(zhì)樸的器材配置上，也同樣可以看出車(chē)主對(duì)浪漫情結(jié)的追求。 主機(jī) 歌樂(lè)D2主機(jī)在汽車(chē)音響界可謂備受青睞，鍍銅框架可以抑制音質(zhì)的劣化，為了維持優(yōu)異音質(zhì)，遮斷噪音進(jìn)入，HX-D2擁有外接的DC/DC轉(zhuǎn)換器,獨(dú)有的96KHz取樣D/A轉(zhuǎn)換器可以最忠實(shí)地再現(xiàn)音源信號(hào)，D2還擁有世界上最精細(xì)的0.7厘米間隔數(shù)字延遲時(shí)間控制，鍍鋅面板，真空瑩光顯示，低調(diào)中蘊(yùn)含高貴。 功放 功放都選用的是歐洲甲類(lèi)功放冠軍品牌——?dú)W迪臣頂級(jí)的VRX系列。在系統(tǒng)的連接上采用了最為純粹主動(dòng)式分頻，跳過(guò)原本喇叭配套的分頻器直接用功放單推每一個(gè)喇叭，當(dāng)然這也是最為考驗(yàn)技師水平的安裝方法了。 VRX4.300與VRX2.250負(fù)責(zé)前聲場(chǎng)的S360系統(tǒng)，VRX1.500用于推動(dòng)低音箱，橋接后可輸出高達(dá)1080W的超高功率，推動(dòng)低音箱綽綽有余。 喇叭 而喇叭單元?jiǎng)t選用在音響界一直久負(fù)盛名的丹麥丹拿。其純凈、透明、大動(dòng)態(tài)和低失真的特點(diǎn)令發(fā)燒友們愛(ài)恨交加。 前聲場(chǎng)采用了SYSTEM 360三路系統(tǒng)，如此超范圍的頻響比起原裝喇叭來(lái)有著很大改觀，凡是懂音響的人都知道，頻響的寬窄直接影響著重放音質(zhì)的好壞。 由于這套音響的定位是音質(zhì)表現(xiàn)，所以最終只選用了一個(gè)意大利赫茲的原裝低音箱體,沒(méi)有夸張的尺寸與造型，但低音渾厚結(jié)實(shí)，表現(xiàn)不俗。 為了得到最好的聲音定位，經(jīng)過(guò)技師的精心打造，將丹拿的中高音改到了A柱上面，配合技師巧妙的手工，覆上原色皮革，尤如藝術(shù)品一般呈現(xiàn)在大家面前。 后備箱只做了最簡(jiǎn)單的工藝,最大限度地保留了后備箱的平整與空間，同樣暗合客戶追求低調(diào)的作風(fēng)。透明的有機(jī)板加上藍(lán)色的瑩光燈管，暗夜中熠熠生輝，透出了幾許浪漫。 試音 打開(kāi)CD，放上一張蔡琴的《恰似你的溫柔》，那令人如醉如癡的女中音尤在耳邊淺吟低唱，連換氣間的呼吸聲也清晰可辨，讓人不禁拍手叫絕。同時(shí)也將這輛越野車(chē)的浪漫情調(diào)提升到極致。(編輯 金超)

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