G－POWER作為寶馬車(chē)經(jīng)典改裝廠商，在業(yè)界一直頗受追捧。經(jīng)其改裝的寶馬汽車(chē)同樣博得世界各地改裝發(fā)燒友青睞。每名喜愛(ài)寶馬改裝車(chē)朋友都以擁有一輛寶馬G－POWER改裝車(chē)為榮。動(dòng)力改裝方面G－POWER工程師更將技術(shù)發(fā)揮到了極致。每一名駕駛者坐駕駛室中無(wú)不對(duì)G－POWER動(dòng)力系統(tǒng)上改進(jìn)嘆為觀止。今天網(wǎng)上車(chē)市就為大家?guī)?lái)他們的最新作品：BMW M5 Touring G-POWER.

作為德國(guó)最為古老改裝車(chē)商――G－POWER從上個(gè)世紀(jì)70年代便開(kāi)始致力于寶馬汽車(chē)改裝。而G-POWER此次在這臺(tái)BMW M5 Touring的身上進(jìn)行的大手術(shù)也遵循多年來(lái)它們所延承的傳統(tǒng)，在盡可能不改動(dòng)原車(chē)型的造型上，對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行最高強(qiáng)度的優(yōu)化，而這就是第一眼看上去它和普通的M5旅行版車(chē)型幾乎沒(méi)有太大區(qū)別的原因。

外觀方面，此次G-POWER對(duì)M5 Touring并沒(méi)有做過(guò)多的調(diào)整。但換裝了20英寸的米其林專業(yè)賽道級(jí)輪胎，并且配有雙叉十幅式熏黑鍛造輪轂，的確讓它增添了一分殺氣。前輪規(guī)格為255/35 ZR 20，后輪規(guī)格為285/30 ZR 20，光是看起來(lái)就很有侵略性。

從整體車(chē)身側(cè)面和后部都可以看到，除了側(cè)向轉(zhuǎn)向燈處的貼標(biāo)，還有車(chē)體尾部的貼標(biāo)外，此次BMW M5 Touring G-POWER與普通版本的BMW M5 Touring從外觀上難辨雌雄。

而且據(jù)可靠消息稱，G－POWER把動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)嘆為觀止的同時(shí)，盡然偏愛(ài)將改裝車(chē)的排放噪音降到最低點(diǎn)。而這使得在精致熱車(chē)或啟動(dòng)時(shí)，也難以對(duì)這對(duì)兄弟進(jìn)行區(qū)分。