奧迪的新一代旗艦車型A8L已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，而這僅僅吹響了奧迪2011年再中國(guó)市場(chǎng)新一輪新車攻勢(shì)的開始的號(hào)角?；谛乱淮鷬W迪A6平臺(tái)而來的奧迪A7 Sportback，填補(bǔ)了奧迪A8和A6之間留存的細(xì)分市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)自然是奧迪A7的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，網(wǎng)易汽車近日在長(zhǎng)春街頭捕獲無偽裝路試的奧迪A7 Sportback，也許是家族設(shè)計(jì)太過相似，奧迪以為無偽裝也不會(huì)在奧迪滿街跑的長(zhǎng)春市區(qū)被分辨出來。

奧迪A7在外觀上延續(xù)了奧迪標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣格柵，其兩端添加了折角，這一設(shè)計(jì)在全新發(fā)布的奧迪A8車系上也有所體現(xiàn)。線條硬朗的保險(xiǎn)杠極富攻擊性，搭配通體平行的鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓本已經(jīng)低矮的車頭看起來更寬，擁有更低的視覺重心。

銳利的LED頭燈，營(yíng)造出前衛(wèi)又不乏兇猛的風(fēng)格。而飛翼式的LED日間行車燈已經(jīng)用在了全新一代奧迪A8上面，奧迪A7自然不會(huì)舍棄這個(gè)實(shí)用又拉風(fēng)的設(shè)計(jì)。當(dāng)LED燈被激活后，車燈可在行駛時(shí)根據(jù)道路遠(yuǎn)近的程度漸明漸暗，并能提供彎道內(nèi)側(cè)所需的照明。

(編輯 曹旭)