近日，國(guó)外媒體曝光了正在北歐測(cè)試的寶馬I8最新諜照，曝光車型采用了經(jīng)過重新改進(jìn)的引擎蓋和車門，寶馬I8概念車曾在2009年的法蘭克福車展上首次亮相,采用完全混合技術(shù)的Plugin車型設(shè)計(jì)。

寶馬I8動(dòng)力來自三個(gè)部分：兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓柴油機(jī)。其中1.5升排量三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)包括燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓，最高輸出功率120kw，最大扭矩290nm。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)可以作為能量再生系統(tǒng)為車上的鋰聚合物電池充電。

寶馬I8最高輸出功率為241kw，最大扭矩可達(dá)800nm，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時(shí)。根據(jù)歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，這款車型每公里二氧化碳排放量?jī)H有99克。

和BMW i3一樣，BMW i8也將在寶馬集團(tuán)萊比錫工廠進(jìn)行生產(chǎn)。工廠的新設(shè)備大約需要4億歐元的投資。2013年工廠投產(chǎn)時(shí)，將產(chǎn)生800個(gè)新的工作崗位。為了實(shí)現(xiàn)研發(fā)與生產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)，i3和i8的電機(jī)，工業(yè)電子元件以及高壓鋰離子電池組都將采用相同的部件。寶馬i8最快將于2013年正式亮相，起售價(jià)格為二十萬(wàn)美元（折合人民幣約132萬(wàn)元）。

(編輯 曹旭)