此前208的首批諜照已經(jīng)于2月份的時(shí)候曝光過(guò)了，不過(guò)由于當(dāng)時(shí)覆蓋著厚厚的偽裝，誰(shuí)也不知道這款車(chē)型在外觀風(fēng)格化上的表現(xiàn)；但是結(jié)合相關(guān)效果圖之后，可以讓我們更加理性的認(rèn)識(shí)208車(chē)型。

目前的消息來(lái)看，標(biāo)致208將只有五門(mén)掀背版，三門(mén)掀背版將不再提供；車(chē)身尺寸方面同現(xiàn)有207類(lèi)似，軸距控制在2550mm左右，外形方面的設(shè)計(jì)將引入標(biāo)致新的家族式外觀風(fēng)格，但是同508等車(chē)型少許有些差別。大嘴式的設(shè)計(jì)配合鍍鉻飾條顯得更有運(yùn)動(dòng)氣息，而不規(guī)則前大燈的設(shè)計(jì)則延續(xù)了法系車(chē)一貫的獨(dú)特造型。

很有意思的是，208的日間行車(chē)燈并不會(huì)被取消，相反布局的位置位于大燈組的上方，這樣將提升車(chē)型的辨識(shí)度，不過(guò)卻無(wú)法真正參與車(chē)輛的照明；208的尾箱造型稍有變化，而更短的后懸目的也是為了讓車(chē)型內(nèi)部提供更大的空間（不過(guò)也說(shuō)明其后懸架系統(tǒng)依舊是半獨(dú)立的扭力梁懸架）。

標(biāo)致208敞篷車(chē)并不會(huì)采用目前207CC那樣的硬頂敞篷設(shè)計(jì)，相反會(huì)采用重量更輕的軟頂敞篷，軟頂材質(zhì)設(shè)計(jì)的好處是可以有效降至車(chē)重并降低成本，同時(shí)還可以令敞篷機(jī)構(gòu)占用更少的尾部空間，不過(guò)208敞篷車(chē)依舊是一款2+2座設(shè)計(jì)車(chē)型，因此后座的乘坐舒適性就表現(xiàn)一般了。

標(biāo)致2008則是一款CrossOver跨界風(fēng)格的車(chē)型，相比普通208在車(chē)身外觀和結(jié)構(gòu)方面類(lèi)似，但是底盤(pán)更高，擁有不錯(cuò)的通過(guò)能力。但是前臉等部分的造型同208五門(mén)掀背版不太一樣，但是會(huì)參照標(biāo)致508旅行車(chē)版的外觀設(shè)計(jì)，這也說(shuō)明了標(biāo)致目前家族式設(shè)計(jì)同車(chē)型定位有一定關(guān)系。獨(dú)特的位于霧燈側(cè)的傾斜式的LED行車(chē)燈也可以提升相應(yīng)的安全性。

動(dòng)力方面，標(biāo)致計(jì)劃在208上引入全新的1.0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到普通1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性更高；高配版本則會(huì)對(duì)應(yīng)200馬力的1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（同寶馬集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)），性能相當(dāng)出色。此外標(biāo)致208系列車(chē)型也會(huì)出現(xiàn)配置發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停裝置的版本，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

從目前的產(chǎn)品上市計(jì)劃來(lái)看，標(biāo)致預(yù)計(jì)明年上半年會(huì)推出208的五門(mén)掀背版以及兩門(mén)軟頂敞篷版，而2008車(chē)型則會(huì)等到明年下半年的巴黎車(chē)展才會(huì)正式發(fā)布。

(編輯 曹旭)