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新老同堂銷售 國產(chǎn)新Mazda3三廂9月入市

2011-05-31 12:10 來源:網(wǎng)上車市  編輯:王水仙 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

由于新款三廂上市后,現(xiàn)款Mazda3亦將同堂銷售,而且兩代車型均將搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),因此未來兩代車型如何進(jìn)行差異化將是主要挑戰(zhàn)。

上月上海車展上亮相的國產(chǎn)新Mazda3三廂上周已開始接受預(yù)訂,并計(jì)劃今年9月上市銷售。作為一款換代中級(jí)車產(chǎn)品,新Mazda3三廂最大亮點(diǎn)在于其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),馬自達(dá)產(chǎn)品良好的操控性亦將得到保留;不過,由于新款Mazda3三廂上市后,現(xiàn)款Mazda3亦將同堂銷售,而且兩代車型均將搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),因此未來兩代車型如何進(jìn)行差異化將是主要挑戰(zhàn)。 

馬自達(dá)3經(jīng)典款

前瞻設(shè)計(jì)驚艷

新Mazda3三廂基于“Zoom -Zoom”品牌理念賦予的產(chǎn)品DNA,以“追求極致駕馭激情的運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車”的理念進(jìn)行開發(fā),在外觀設(shè)計(jì)上吸收了概念車的“流雅”設(shè)計(jì)精髓,量產(chǎn)車型2009年推出以來共獲得了24個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),在全球獲得了度評(píng)價(jià),特別是其“動(dòng)感的前瞻設(shè)計(jì)”備受各界好評(píng)。

據(jù)項(xiàng)目主管桑田義正介紹,新Mazda3三廂的設(shè)計(jì)初期,設(shè)計(jì)師就從大自然界的水流、波浪、風(fēng)中找尋靈感。在做設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí),通過觀察日出日落光線照射在車身表面的變化,在車身的線、面設(shè)計(jì)上賦予其“豐富的表情,體現(xiàn)在新M azda3三廂上,讓人一眼就能識(shí)別,且過目難忘;尤其是”5點(diǎn)式“前格柵設(shè)計(jì),在突顯力量和動(dòng)感的同時(shí),還提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能并增加了散熱器冷卻性能。此外,車尾的線條也更為洗練成熟,富有立體感的線條令車尾更為飽滿,尤其是后備箱強(qiáng)調(diào)線條交匯于位于中央的馬自達(dá)logo,體現(xiàn)出動(dòng)感的個(gè)性。

配置方面,新Mazda3三廂的安全配置和便利配置均有大幅提升。高剛性安全車身、先進(jìn)的焊接科技,以及6安全氣囊、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列主被動(dòng)安全配備,安全性大幅提高。新M azda3三廂整車內(nèi)飾質(zhì)感較前代車型有大幅加強(qiáng),而跑車儀表、多功能方向盤、3.5英寸多功能信息顯示屏、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能、雨量感應(yīng)式雨刷、交互式燈光控制等配置一應(yīng)俱全。

兩代同堂銷售

由于馬自達(dá) 自身產(chǎn)品線并不豐富,遂決定新Mazda3三廂上市后與現(xiàn)款Mazda3三廂同堂銷售,其中新款定位是旗艦車型,而現(xiàn)款定位低一些。正因如此,馬自達(dá)很看重新M azda3三廂對(duì)其品牌的提升作用,希望以此帶動(dòng)銷售。不過問題在于,如果均采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),兩代車型如何進(jìn)行區(qū)別定位?

一般來說,為實(shí)現(xiàn)差異化,最好的方式是新Mazda3三廂推2.0L車型,而現(xiàn)款Mazda3只推1.6L車型,不過考慮到目前1.6L車型在現(xiàn)款M azda3三廂的銷售中占據(jù)八成份額,如新款只推2.0L車型,可能面臨銷量較少、難以進(jìn)入中級(jí)車主流陣營的危險(xiǎn),因此新款M azda3三廂將推2.0L和1.6L車型;這意味著除外觀變化和配置提升外,新M azda3三廂在動(dòng)力系統(tǒng)上的提升并不大,只是變速箱從原5M T/4A T升級(jí)為6M T /5A T組合。另外,長安馬自達(dá)還會(huì)采取降價(jià)和減少配置的方式,來差異化處理新老兩代車型關(guān)系。

據(jù)悉,新Mazda3在9月上市后,今年銷量目標(biāo)為2萬臺(tái);考慮到四季度這一銷售旺季,以及中級(jí)家轎市場的整體增長,要完成這一目標(biāo)難度不大。不過在差異化并不明顯的背景下,新M azda3三廂上市能給長安馬自達(dá)在中級(jí)車的市場份額提升帶來多大促進(jìn),則仍待進(jìn)一步觀察。

(編輯 王水仙)

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