東風(fēng)雪鐵龍將造型“怪異”的新薩拉•畢加索定位于“家用寬敞型轎車”，小改款后的新車具有新一代雪鐵龍家族特征。新畢加索上市一段時(shí)間后，逐漸出現(xiàn)了不同幅度的優(yōu)惠。而近日網(wǎng)上車市網(wǎng)站在濟(jì)南市場(chǎng)了解到，新畢加索的優(yōu)惠幅度再度加大，目前已經(jīng)增至近萬(wàn)元。

以上價(jià)格是在4S店處提裸車的最低售價(jià)，不在另行贈(zèng)送裝飾，如需裝飾則需在現(xiàn)金優(yōu)惠的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際需要減少千元左右。其中，1.6L手動(dòng)型為經(jīng)銷商買斷銷售的車型，優(yōu)惠幅度要比2.0L自動(dòng)擋車型高出2000元。另?yè)?jù)了解，目前在售的這兩款新畢加索均不能選裝“全景天窗”，只能選裝普通的偉巴斯特860外開式電動(dòng)天窗，價(jià)格為4000元。

新薩拉•畢加索提供了2.0L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0L排量則能滿足消費(fèi)者對(duì)車型的動(dòng)力表現(xiàn)的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達(dá)到190NM；新增的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，在可以充分滿足消費(fèi)者對(duì)車輛的動(dòng)力需求的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.6L 16V 90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的電噴技術(shù)，大大提高了中低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩，改善動(dòng)力性能，并有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。而一體化的高強(qiáng)度車身、獨(dú)有的后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)則增加了新畢加索的技術(shù)含量。此外ABS+EBD、電子防盜、倒車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全裝置也一應(yīng)俱全。

按照以往的優(yōu)惠幅度來(lái)看，此次買斷銷售的新畢加索優(yōu)惠幅度較大，并且顏色也比較齊全。一直持幣待購(gòu)的消費(fèi)者可以在近期選擇出手，如不急于購(gòu)買可以耐心等待出現(xiàn)更大幅度的優(yōu)惠后在做決定

(編輯 鄧璽)