全新奔馳E級(jí)

據(jù)4S店銷售人員介紹，目前奔馳老款E級(jí)各4S店已經(jīng)停產(chǎn)，不再接受消費(fèi)者預(yù)訂，而新款E級(jí)可以接受預(yù)訂，訂金為5萬(wàn)元，銷售人員介紹預(yù)計(jì)8月份可以到車。首批到車的是進(jìn)口的新E300和E350，預(yù)售價(jià)格在60萬(wàn)元-70萬(wàn)元之間。同時(shí)銷售介紹6月份北京地區(qū)將有新E級(jí)的巡展活動(dòng)舉辦，關(guān)注這款車的消費(fèi)者可以留意4S店的相關(guān)信息。

全新奔馳E級(jí)轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn)，較在售第八代E級(jí)車更動(dòng)感。在全新奔馳E級(jí)轎車上標(biāo)志性的“四眼”圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長(zhǎng)的LED燈替換了現(xiàn)行的圓形設(shè)計(jì)。通過車側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出，全新奔馳E級(jí)轎車與全新C級(jí)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的互通性。

新奧迪A6L

據(jù)4S店銷售人員介紹，目前新奧迪A6L現(xiàn)售的車型主要是黑色款，其他款顏色如銀色均需要預(yù)訂。訂金為1萬(wàn)元，需要等待兩個(gè)月時(shí)間。消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)車可以享受一定的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，其中2.0、2.4和3.0排量優(yōu)惠2萬(wàn)元。2.8舒適型和豪華型優(yōu)惠3萬(wàn)，2.8頂配車型可優(yōu)惠到4萬(wàn)。

新奧迪A6L為消費(fèi)者提供了四種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，在原有的2.0TFSI、2.4L和2.8FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出了全新的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，將低油耗低排放和動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)點(diǎn)完美結(jié)合是其最大特征。全新3.0TFSI機(jī)械增壓汽油直噴 V6發(fā)動(dòng)機(jī)以超越8缸發(fā)動(dòng)機(jī)水平的動(dòng)力性能、90公里/小時(shí)百公里等速油耗7.9升以及達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的排放水平，成為奧迪綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)的又一力作。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在2500-4850轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出420牛·米的超強(qiáng)扭矩，并且在4850轉(zhuǎn)/分時(shí)便能達(dá)到213千瓦(290馬力)的最大功率。

凱迪拉克SLS賽威

筆者從北京地區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，目前SLS賽威的優(yōu)惠幅度有一定幅度的下降，其中2.8排量和3.6精英版優(yōu)惠2萬(wàn)元，3.6豪華版則優(yōu)惠5萬(wàn)元?，F(xiàn)車顏色主要是黑色款，其他還需要預(yù)訂，但訂期時(shí)間較長(zhǎng)。

賽威SLS是以凱迪拉克STS為藍(lán)本開發(fā)出來(lái)的車型，與STS相比賽威軸距加長(zhǎng)了10cm，獲得了更為寬敞的后排空間。凱迪拉克-賽威SLS在外觀上與上一代車型相比更顯豪邁氣派，精心設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和短前懸，構(gòu)成強(qiáng)悍有力的車頭，而側(cè)窗的設(shè)計(jì)呈梯形，動(dòng)感而優(yōu)雅，強(qiáng)壯厚實(shí)的C柱設(shè)計(jì)，給乘客更多的私密空間和安全感。賽威SLS的設(shè)計(jì)也受到了Sixteen 啟發(fā)，應(yīng)用鍍鉻的裝飾條和把手強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感的側(cè)面線條。與凱迪拉克標(biāo)志遙相呼應(yīng)的梯形結(jié)構(gòu)，使整車更體現(xiàn)出豪邁氣派。

英菲尼迪G37

筆者從英菲尼迪北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，目前英菲尼迪G37銷售的車型包括四門版和兩門版車型，售價(jià)為48.3萬(wàn)和66萬(wàn)?，F(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車的話可以優(yōu)惠2萬(wàn)元的現(xiàn)金，優(yōu)惠后售價(jià)為46.3萬(wàn)元。這款車有銀色、黑色、紅色、白色/藍(lán)色等可提供給消費(fèi)者選擇，購(gòu)車的消費(fèi)者可到店具體咨詢。

英菲尼迪G37搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴(kuò)缸升級(jí)來(lái)的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅(jiān)固的曲軸頸與插銷、不對(duì)稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級(jí)活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。

(編輯 岳志剛)