國內(nèi)的SUV市場是越來越走上升趨勢，受關(guān)注度是日日高漲、年年劇增。各大知名汽車廠商都積極的把旗下SUV車型帶進我國，在這方面寶馬無疑是動作最快的，同時旗下SUV產(chǎn)品也是鋪蓋面最廣的。隨著近期X1的正式上市，寶馬旗下的SUV車型已經(jīng)增加到了四大系列，同時這四大系列主打的SUV細(xì)分市場又是分別不同的。今天我就給你帶來了寶馬旗下SUV車型的行情大綜合，如果您的經(jīng)濟實力很雄厚，正準(zhǔn)備買一部SUV并且還是一位寶馬忠實的簇?fù)碚叩脑?，那么這篇新聞一定會給您帶來幫助。

一. 寶馬X1

據(jù)北京寶馬經(jīng)銷店銷售人員家少，寶馬旗下最小的SUV車型-X1已于20日正式上市，初期上市的X1為xDrive 28i車型，售價為55.25萬元。其搭載了一臺3.0L直列6缸發(fā)動機。目前北京各家寶馬經(jīng)銷店已經(jīng)接受X1車型的預(yù)訂，消費者需交訂金5萬元，今年5月份約可提車，首批預(yù)訂X1的消費者最快將在3月份提車。

全新寶馬X1擁有2760毫米的軸距，與國內(nèi)少有的幾款與其形成競爭的車型相比，寶馬X1僅比奧迪Q5短了47毫米，在緊湊級SAV車型中其軸距長，帶來了更好的內(nèi)部空間優(yōu)勢，同時作為寶馬品牌高端入門級SAV，其品牌影響力以及強調(diào)運動的特性，無疑也將為X1增色不少。

二. 寶馬X3

據(jù)4S店銷售人員介紹：目前寶馬X3全系3款車型全部有優(yōu)惠，最高優(yōu)惠6.5萬元。目前X3 2.5i領(lǐng)先型與豪華型有現(xiàn)車，2.5i領(lǐng)先型顏色有銀色及藍(lán)色，2.5i豪華型現(xiàn)車顏色有銀色、藍(lán)色、紅色、白色、金色，現(xiàn)車比較多顏色較齊全；3.0i車型無現(xiàn)車，預(yù)訂需等待2-3個月時間。目前購買X3任何一款車型，均可獲得原車導(dǎo)航系統(tǒng)。

BMW X3前后的保險杠單元均被分為兩層并且與車身同色，樣式非常醒目，再次強調(diào)了其動感而優(yōu)雅的高品質(zhì)外觀。從側(cè)面看，更低的動人線條強調(diào)了審慎的楔狀造型。其側(cè)面輪廓在前后擋板區(qū)域略有外張，從而增強了橫向線條動態(tài)延伸的效果。尾燈組件在LED水平燈帶上采用了透明的玻璃燈罩，使車輛的外觀設(shè)計在夜間仍然顯得魅力十足。此外，從后行李箱蓋到保險杠，均體現(xiàn)了以水平線條為主的造型風(fēng)格，突顯了BMW X3強勁有力的外觀特色。

三. 寶馬X5

據(jù)北京寶馬經(jīng)銷店銷售人員介紹，寶馬X5普通版車型由于增加了配置，所以廠商指導(dǎo)價全系上調(diào)，原來的售價區(qū)間為85.3萬-176.3萬，竟價格上漲后售價區(qū)間為86.1萬-177.1萬。寶馬X5目前全系無現(xiàn)車，需購買的消費者需叫訂金10萬元，2月底可提到現(xiàn)車。

寶馬X5十周年紀(jì)念版

寶馬X5普通版

銷售人員還介紹，寶馬新X5加裝了全新一代的i-drive系統(tǒng)以及后頂置倒車影響系統(tǒng)，全系入門級的30i領(lǐng)先型在加裝了上兩項配置的基礎(chǔ)上還加裝了內(nèi)防眩目式后視鏡。

新寶馬X5增加配置

寶馬集團為此次推出的BMW X5十周年紀(jì)念版，特別定制了豐富的配飾。在車輛側(cè)門、前車門迎賓踏板、方向盤等處均可見到十周年紀(jì)念等銘牌。廠家在儀表臺手套箱處，另外裝飾了刻有紀(jì)念版生產(chǎn)序列號的金屬牌，彰顯車輛的唯一性身份。不同于其他量產(chǎn)的X5車型，紀(jì)念版車身顏色使用了僅在BMW個人定制車輛上使用的為神秘灰金屬漆，換裝20英寸的高檔鋁合金輪轂。

四. 寶馬X6

據(jù)北京寶馬經(jīng)銷店銷售人員介紹，現(xiàn)在在售的X6車型分為售98.3萬元的35i車型和售價為177.8萬元的50i兩款車型。目前店內(nèi)50i車型優(yōu)惠5.3萬元，店內(nèi)沒有現(xiàn)車，欲購買的消費者需交10萬元訂金，等到4月份可提車。35i車型消費者還需在原廠商指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上加價2萬元才可提車。

新BMW X6是BMW第一款提供動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)（Dynamic Performance Control）的車型。與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，BMW X6可以實現(xiàn)車輛牽引力在前后橋之間，以及左右兩個驅(qū)動輪之間的智能無級分配。保證車輛在各種情況下具有獨特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、精確性與最佳的牽引力分配特性。