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凱迪拉克新SRX最高加價2萬 旗艦版有現(xiàn)車

2010-05-12 06:55 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:王岳 編輯:王岳 動感互聯(lián)觀致3五門版

SRX是凱迪拉克旗下的豪華中型SUV車型,作為首款凱迪拉克的S系列車型,棱角分明的外形以及出色的底盤技術(shù)讓SRX在面世以前就受到了廣大的關(guān)注。凱迪拉克新一代SRX車型排量為3.0L,共分為豪華版和旗艦版兩款車型,近日欲購買凱迪拉克新SRX旗艦版的消費者需加價2萬元才可提車,具體車型詳情請看下表:

車型(北京報價) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注
SRX 3.0 AT/MT 旗艦版2010款 57.80萬 59.80萬 2萬 有現(xiàn)車少量現(xiàn)車 加價2萬
SRX 3.0 AT/MT 豪華版2010款 49.80萬 49.80萬 暫無優(yōu)惠 無現(xiàn)車訂金3萬
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

據(jù)北京凱迪拉克4S店銷售人員介紹:凱迪拉克新SRX分為3.0L豪華版以及旗艦版兩款車型,售價分別為49.8萬元和57.8萬元。近日,經(jīng)銷店內(nèi)有新SRX旗艦版現(xiàn)車,欲購買者需在原廠商指導價的基礎(chǔ)上加價2萬元才可提車。高配的豪華版車型店內(nèi)無車,需交訂金3萬元。

新SRX 2010款

凱迪拉克(進口) 新SRX 3.0 旗艦版 2010款  凱迪拉克(進口) 新SRX 3.0 旗艦版 2010款

這次的新車型是凱迪拉克SRX系列的第二代車型,不同于上代SRX借用了同門CTS車型的平臺技術(shù),新凱迪拉克SRX采用了前置四驅(qū)布局的通用TE平臺(也叫做Theta-Epsilon,結(jié)合了Theta與Epsilon II平臺的眾多優(yōu)勢),薩博旗下的SUV SAAB 9-4X也出自該平臺。同時新凱迪拉克SRX放棄了大排量的V8發(fā)動機,也許這是出于車輛排放以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)的考慮。

新SRX 2010款局部

凱迪拉克(進口) 新SRX 3.0 旗艦版 2010款中控  凱迪拉克(進口) 新SRX 3.0 旗艦版 2010款中控

在摒棄了V8發(fā)動機后,新凱迪拉克SRX換裝了3.0升V6直噴發(fā)動機,其燃油直噴系統(tǒng)和CTS上3.6升發(fā)動機的相同。這臺發(fā)動機的最大功率達到了193kw,最高扭矩高達300Nm,扭矩方面比老款的3.6l發(fā)動機略低,但功率上卻更高出3kw。此外據(jù)悉凱迪拉克還將于明年推出最大功率超過300馬力的2.8T渦輪增壓版本的旗艦車型。

凱迪拉克新一代SRX的上市,的確為這個級別車型增添了一枚重磅。新SRX全新外觀、全新發(fā)動機在此級別SUV里占據(jù)了較大優(yōu)勢,豐富的配置也體現(xiàn)出美國人的“大氣”。我們更推薦購買3.0L旗艦版車型,豐富的配置及并不算高的價格是它的推薦理由。

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