今年10月份，2011款奔騰B50再度推出了舒適版車型，最低售價僅為9.28萬元，拉低了全系車型的價格區(qū)間。2011款奔騰B50只是在配置上進行了一定的調整，整車外觀內飾和性能都么有任何變化，性價比優(yōu)勢更加明顯。據網上車市網站了解，2011款奔騰B50舒適型共推出手動和自動兩款車型，這兩款現車在4S店處也已經出現了一定的優(yōu)惠幅度。

據一汽奔騰4S店銷售人員介紹，目前2011款奔騰B50現車比較齊全，剛推出不久的舒適型也已經有了現車銷售。消費者購買2011款奔騰B50舒適型手動擋或自動擋車型都可以優(yōu)惠5000元，最低僅售8.78萬元；而2011款奔騰B50豪華型和尊貴型目前可以優(yōu)惠7000元。

2011款奔騰B50舒適型價格降低的同時雖然配置有所縮減，但依然搭載了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這樣一款在B級車里都少有配備的系統(tǒng)出現在A級車上，確實令人震撼。該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動踏板同時踩踏時，通過控制發(fā)動機功率，實現優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置，在路況日益復雜的今天，大大增加了行車的安全性。說到安全性，奔騰品牌的安全性能尤為突出，早在奔騰B70上市之時，進行的真人側翻、極限靜壓試驗，至今無人企及——這一切都毫無例外的傳承到奔騰B50的系列車型上。

  

2011款奔騰B50舒適型還擁有動力成熟的大眾BWH 1.6L發(fā)動機，中高級轎跑車配備、真正四輪獨立的 “雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”系統(tǒng)，以及同級車中鮮有的如倒車雷達、兒童鎖等豐富配置。2011款奔騰B50舒適型相比同級其他車型，甚至很多B級車來說都具備了更優(yōu)異的性價比。

除了先進的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)外，“3H”高剛性車身結構、多樣化主被動安全配備、以及儀表配備時速120公里超速報警功能和大燈延時功能。使 2011款奔騰B50舒適型的安全性能，足以讓您盡享安心無虞的汽車生活。此外，2011款奔騰B50舒適型還擁有動力成熟的大眾BWH 1.6L發(fā)動機，中高級轎跑車配備、真正四輪獨立的 “雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”系統(tǒng)，以及同級車中鮮有的如倒車雷達、兒童鎖等豐富配置，2011款奔騰B50舒適型相比同級其他車型，甚至很多B級車來說都具備了更優(yōu)異的性價比，可謂將“性價比”演繹到極致！

不僅性能卓越，2011款奔騰B50舒適型的品質也是歷經“千錘百煉”。舒適型車型作為2011款奔騰B50車系的重要成員，其整車的質量品質也更加令人信服。“品質為先”是一汽奔騰市場取勝的重要法寶。2011款奔騰B50舒適型的品質歷經千錘百煉，足以讓人信賴。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，2011款奔騰B50在7到8月，以20天，11000公里，穿越8個省16座城市，從黑龍江漠河至西藏珠峰大本營，歷經6大極限測試項目的卓越成績在品質驗證上為我們交上了一份滿意的答卷。我們只能說：2011款奔騰B50舒適型的品質的確是“千錘百煉、無懼考驗”。

作為一款自主品牌家用轎車產品，奔騰B50推出以后就被消費者所認可。目前2011款奔騰B50產能穩(wěn)定，現車齊全，并且出現了較大的優(yōu)惠幅度，性價比有了很大的提升。而2011款奔騰B50舒適型的上市不僅拉低了消費者購車的門檻，也提高了全系產品的性價比優(yōu)勢。

(編輯 范佳)