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平衡動力VS油耗 試駕新寶馬325i豪華版

2011-05-30 15:06 來源:網上車市  編輯:王水仙 動感互聯(lián)觀致3五門版

提起寶馬,除了經典的藍天白云外,最深入人心的恐怕就是它那強勁的"心臟"了。自1975年第一代寶馬3系列上市以來,始終遵從"豪華、舒適、運動"的游戲法則,不單單是外觀,在其他細節(jié)方面也同樣如此;如今經過了近40年的積蓄,全新一代寶馬3系又浮出水面。這次,它的挑戰(zhàn)更堅定!跟我一同走近它,你會明白創(chuàng)新與膽識的全新定義。

在進口的Coupe和敞篷版車型更換N55發(fā)動機并進口國內市場之后,華晨寶馬對于進口3系的車型進行了一些改進和燃油經濟性技術的應用,并且順應年內的市場需求適時的推出了2011款車型。

外形方面的變化不是很明顯,只是在前保險杠增加了銀色金屬裝飾條,部分車型輪轂尺寸和樣式進行了改動。

寶馬3系的外觀讓人覺得其不僅運動而且健美,遍布車身仿佛經過雕刻般的線條讓人印象深刻,尤其是機頂蓋上肌肉感鮮明的曲線,將車頭勾勒的更像一頭兇猛的獵豹,爆發(fā)力十足。相比老款,新3系的“雙腎”中網隔柵更大,前保險杠上的線條也更為激進,而且粗大的進氣網要比老款強勢多了。

凌厲而突出的腰線使新3系的側面頓時活躍了起來,凹陷的尾部秉承了家族設計理念,此外在車身設計上還大量運用了運動部件,除了家族式傳統(tǒng)的鯊魚鰭天線之外,車尾調整成錯落排列的LED尾燈組,以及采用了更多直線設計的后唇線條,均使得全車的風格顯得更加的動感。

寶馬3系全車尺寸與老款相同,運動型的車身在運動型中級車當中略顯"苗條",車身尺寸達到4531x1817x1421MM,車身軸距為2760MM,與那些致力于追求加版車身,追求極端舒適車型不同。寶馬325i豪華版在保證舒適性駕駛的同時,更突出的是駕駛操控性,這樣的尺寸對它來說,最恰當不過了。

(編輯 王水仙)

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