本田已經(jīng)在今年4月份的紐約車展上正式發(fā)布了美版第九代思域，而現(xiàn)在歐版第九代思域也就是兩廂版思域已經(jīng)呼之欲出，車型預(yù)計(jì)會(huì)在下半年正式發(fā)布，明年上半年正式引入歐洲以及亞洲市場(chǎng)銷售。

　　近日在歐洲有人捕捉到了換代兩廂思域的低度偽裝試裝車諜照。從諜照來(lái)看，試裝車是一臺(tái)五門掀背版車型，相比三廂版有著更加干練的外形。按照本田的慣例來(lái)看，兩廂版思域和三廂版思域一直在外觀方面有著較大的差異，不過從這次的諜照細(xì)節(jié)來(lái)看，兩者很有可能采用近似的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

換代思域兩廂版諜照

　　從沒有覆蓋偽裝的地方可以看到，兩廂版思域?qū)⒁肴碌难谑酱鬅簦皳躏L(fēng)玻璃傾斜度很大。重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠顯得更加干練，并且可以看到其保險(xiǎn)杠下部也引入了增加穩(wěn)定性的突出式擾流板設(shè)計(jì)，這同三廂思域的運(yùn)動(dòng)版造型是完全一樣的。

從側(cè)面看，車身尺寸相當(dāng)緊湊

不過從側(cè)面來(lái)看，兩廂思域的A柱部分的設(shè)計(jì)同三廂版稍有不同，三角區(qū)并沒有采用一個(gè)獨(dú)立玻璃來(lái)減少A柱盲區(qū)；而為了迎合車身頂部更加低矮的車頂設(shè)計(jì)，兩廂版思域的B柱更加傾斜，同時(shí)后排的側(cè)窗尺寸小了很多；不過獨(dú)特的類似于轎跑車風(fēng)格的C柱和尾箱開口方式卻顯得更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別是車尾部分還增加了隱藏式的擾流板以提供足夠的高速穩(wěn)定性。

其他方面，預(yù)計(jì)換代兩廂思域同三廂思域之間的差異不大，但是軸距同樣延續(xù)歐規(guī)車型較短的軸距設(shè)定，會(huì)從原先的2635毫米降至2620毫米，好在內(nèi)部乘員艙的空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的。車身依舊采用前麥弗遜、后多連桿懸架設(shè)計(jì)，在經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化的底盤設(shè)定之后，操控性比現(xiàn)有車型有一定提升。

動(dòng)力方面來(lái)看，兩廂版思域同美版會(huì)有較大的不同，除了1.8升、2.0升以外還會(huì)提供1.6升以及1.4升等多個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，車型全系對(duì)應(yīng)5速自動(dòng)或者6速手動(dòng)變速箱。而更多的配置方面目前還沒有太多的消息，同時(shí)換代兩廂思域是否會(huì)引入LED行車燈目前還是未知數(shù)。

換代兩廂思域?qū)⒗^續(xù)成為歐洲市場(chǎng)熱門的掀背運(yùn)動(dòng)化車型，只是由于軸距方面的原因，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性很小。

(編輯 王水仙)