“缺貨、等車、加價”這幾個詞隨著年底汽車市場的新一輪購車熱潮再次高頻率出現(xiàn)，隨之產(chǎn)生的“經(jīng)銷商未按合同約定時間交車”的投訴也逐漸增多。近日，記者就頻頻接到相關(guān)的投訴，許多車主碰到經(jīng)銷商無法按原合同承諾時間交車的煩心事，原定1個月交車但3個月都未交，甚至何時交車還遙遙無期呢。

消費者“望眼欲穿”等了車還得加錢

“經(jīng)銷商就是捂車不售，趁機賣高價格。”蘿崗李先生和他朋友最近為買車一事特別窩火。9月16日，李先生與朋友們共11人組團在風行廣州某4S店購買景逸1.5L豪華型，團購包牌價6.9萬元，合同簽訂1個月交車。

1個月后，該4S店以沒有合適車型為由，拒絕提車，甚至暗示他們可以選擇退訂。“因為9月份訂車價低，現(xiàn)在賣得好，市場價漲了幾千元。”看到其他晚訂車的車主拿到車，李先生就特別氣憤。

據(jù)了解，經(jīng)過多方面協(xié)商，李先生和其他2位朋友拿到車，其中朋友拿到是景逸1.5L舒適型，并非豪華型。而李先生拿到的雖是豪華型，但合同中標明的“前霧燈、后雨刮、方向盤真皮”三項配置都沒有。經(jīng)銷商給李先生的說法是，目前只有舒適版、尊貴版，舒適版可按合同價給車，尊貴版則需再加6000元。

其實碰到像李先生這種情況的車主不在少數(shù)。購買上海大眾途觀的陳先生告訴記者，他繳納定金三個月后，通過各種關(guān)系經(jīng)銷商才給車提，但提車還需加裝1.8萬元精品，否則就得繼續(xù)等車，這些情況合同里只字未提。經(jīng)銷商“勉強辯駁”產(chǎn)能有限難調(diào)“我們真的是現(xiàn)車非常緊張，廠家貨源嚴重不足，也很無奈。”當記者詢問為何不能按合同給車時，4S店大多都如是說。

據(jù)記者了解，廠家每個月給到經(jīng)銷商的車型配額都比較清楚，經(jīng)銷商知道車型何時下線，在沒有特別狀況下，都能夠很精確計算出到店的時間，誤差前后不會超過1個星期。而像李先生這樣簽訂近3個月購車合同還拿不到的情況，應該不是“廠家貨源不足”能夠解釋的。其實，經(jīng)銷商完全可以相對準確地預估提車時間，而部分經(jīng)銷商為了拿到更多訂單，不負責任地虛構(gòu)提車時間，讓消費者“望眼欲穿”，甚至當車好賣時捂車不售，趁機抬高價格，采取收回優(yōu)惠或者加價等行為。不過，部分品牌經(jīng)銷商也開始正視此類問題，一些熱銷車比如奧迪Q5就停止預訂，有些則明確告知消費者不能保證提車時間。“當明知訂單遠大于車型配額時，就停止車型預訂。”某合資品牌4S店總經(jīng)理稱。

消費者難獲賠償

記者在采訪發(fā)現(xiàn)，雖然很多車主對這種不按合同交車的行為深惡痛絕，但大多都沒有辦法，只能按照經(jīng)銷商的意見辦，“無限期地等車、換配置加價提車，再或者就退訂”。

“不可能為了幾千元定金，跟他們打官司吧，而且我們可以退訂。”滿心歡喜憧憬愛車3個月卻退訂，車主肯定都不甘心，部分車主加點錢也就“協(xié)商解決”了。消費者在購車合同方面，遭遇維權(quán)難，而獲得損失賠償就更難了。

記者了解到，中華人民共和國《擔保法》第八十九條提到：“當事人可以約定一方向?qū)Ψ浇o付定金作為債權(quán)的擔保。債務人履行債務后，定金應當?shù)肿鲀r款或者收回。給付定金的一方不履行約定的債務的，無權(quán)要求返還定金；收受定金的一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還定金”。按照這一規(guī)定，經(jīng)銷商如不能如約履行合同，應當雙倍返“定金”，不過“定金不得超過主合同標的額的百分之二十”。

(編輯 王水仙)