如果讓我試駕現(xiàn)老款索蘭托，我會寧死不從。那有些乏味的外形設(shè)計和偷工減料的非承載式車身，讓我沒有絲毫駕駛的欲望。而對于最新的2011款索蘭托，我卻不再抵觸?？瓷先テ饋嗊M(jìn)步蠻大的！

車內(nèi)外都煥然一新

一如韓國車的傳統(tǒng)，新索蘭托的造型完全脫離于老款，除了名字都叫索蘭托，兩款車再無任何瓜葛。新索蘭托拋棄了老款采用的非承載式車身底盤，取而代之的是中高檔SUV青睞的承載式車身。作為一名車輛專業(yè)的畢業(yè)生，我從骨子里排斥非承載式的大梁底盤，作為日常駕駛車輛來說幾乎沒有任何優(yōu)點(diǎn)，所以老索蘭托采用這種車身結(jié)構(gòu)我只能用忽悠消費(fèi)者來解釋。要知道，即使車身不易變形，非承載式車身的安全性仍低于承載式。

新車的造型由位于美國西點(diǎn)的起亞設(shè)計部門執(zhí)筆，高大卻不臃腫的車身搭配簡單的曲線棱角，有著韓國車少有的大氣。全新的車架不但降低了底盤高度，也讓側(cè)面線條都流暢許多。微微凸起的輪眉與整體式側(cè)窗非常和諧，起亞設(shè)計水平看來有了長足的進(jìn)步。18英寸的輪轂樣式?jīng)]有標(biāo)新立異，也算符合SUV的風(fēng)格。

前臉鍍鉻進(jìn)氣格柵夾在狹長的車燈中間，勾勒出一道如微笑的弧線，與自家福瑞迪一脈相承，形成了家族式的標(biāo)志。霧燈內(nèi)嵌在碩大的燈孔中，攻擊性十足。車尾部則是一派美式作風(fēng)，方方正正的尾燈位置極高，幾乎如牌照欄一般大小展現(xiàn)了起亞難得的野性。

進(jìn)入車內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)幾乎所有細(xì)節(jié)都是全新的設(shè)計。內(nèi)飾風(fēng)格一如外形一般流暢，從車門到中控臺，雙色內(nèi)飾分列在銀色裝飾條上下，簡潔卻不老土。但實話實說，用料檔次太低了。尤其是銀色的裝飾條，不但是塑料，還是含有雜質(zhì)的低端塑料。