三、內飾

進入車內，感官因素暫且不談，讓我驚喜的是它的空間。雖然奔馳B200車長僅4270mm，但軸距卻達到了2778mm，這已經(jīng)達到甚至超出某些中級車，當然內部空間足夠寬敞。所以不要被外觀所迷惑。

空間足夠寬敞，內部座椅設計也較為人性化，可以按照1：2比例折疊的后座椅，可以營造出碩大的行李箱空間，這要比傳統(tǒng)4：6分折的座椅更實用。座椅舒適性也值得一提，包裹性很好且軟硬適中，哪怕是長時間坐在上面也不會感到太多疲勞感。

言歸正傳，我們說說B的內飾整體。奔馳B200內飾設計秉承奔馳一貫實用、人性化、科技感的造車理念，每一個功能都觸手可及，位置也被安排的很合理，在人機處理上足夠用心。我們不用懷疑奔馳內飾的做工與選材，因為它已成為業(yè)界標桿，哪怕是相對便宜的B也是同樣精細。

總結：這杯“茶”已被我融入口中、納入心中，如果以奔馳的造車水準去評判這臺B200，我只能說它算不得“極品”。盡管它的動力水準實在令我不滿，但對于家用而言也足夠。我很苛刻，所以它只是在我心里不夠完美。其次，這臺車的噪聲控制也不夠到位，無論是發(fā)動機噪音還是車內行駛噪音，都不是很安靜，這與奔馳一貫追求的“舒適”有些背離。當然，我是公平、實事求是的，這臺車31.8萬元的售價讓我們可以享受到奔馳轎車帶給我們的高品質生活，我認為這是選擇它的最大理由；其次，這臺平順的無級變速箱和柔和、舒適的底盤調校以及足夠大的空間也是我不可掩飾的。