在空間表現(xiàn)方面，雖然新一代Mazda3的車身尺碼微幅成長，但軸距仍維持原本水平，因此在乘坐空間上僅有持平表現(xiàn)，但五門掀背設(shè)定搭配6/4分離后座椅，仍然帶來了不少彈性運用的可能性。

內(nèi)部空間與上一代持平

在動態(tài)表現(xiàn)方面，此次試駕的車型搭載全新2.5升動力單元，可輸出167hps的最大馬力與23.3kgm的最大扭力，雖然在起步與低速行駛時與既有2.0升動力未有顯著差異，但來到中、高速路段行駛時，就可感受到較為輕快的加速反應(yīng)，搭配便利的方向盤換檔撥片使用，讓超車過程更為輕松寫意。

換擋撥片使提速更加寫意

除此之外，新一代Mazda3在保有原本精準的轉(zhuǎn)向設(shè)定同時，更強化了車輛的舒適表現(xiàn)，無論是高速行駛或在山區(qū)彎道上，穩(wěn)定性都比前代車型更為提升，相信將能夠滿足消費者更為全面的需求。

新馬自達3

在試車組過去的經(jīng)驗中，除了高價或稀少的車種，很少有一輛百萬內(nèi)的國產(chǎn)車型能夠如Mazda3 2.5 5D這般，在試駕過程中持續(xù)吸引旁人的目光，而在經(jīng)過整日的相處，感受到新一代車型的全面精進后，再次聚焦于Mazda3車頭引人注目的的那一抹微笑，試車組仿佛又看到了幾分來自內(nèi)心的自信與從容。