● 寶馬750Li xDrive

現(xiàn)款寶馬7系底盤代號為F01，這是首次啟用F系列底盤代號的寶馬車型，而四驅(qū)款的寶馬750Li xDrive已經(jīng)現(xiàn)身環(huán)保目錄，引入國內(nèi)指日可待。寶馬750Li xDrive采用與現(xiàn)款3系和5系完全不同的全新家族臉譜。與運(yùn)動(dòng)感十足的保時(shí)捷Panamera 4S相比，寶馬寶馬750Li xDrive的造型是標(biāo)準(zhǔn)的豪華商務(wù)轎車風(fēng)格。

雙腎型的中網(wǎng)格柵

前臉的風(fēng)格以“硬朗”為主，雙腎型的中網(wǎng)格柵極力向前推進(jìn)，與前保險(xiǎn)杠融為一體。前大燈的造型秀氣十足，天使眼鑲嵌其中，與LED轉(zhuǎn)向燈相得益彰。寶馬獨(dú)有的Dynamic Xenon大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)使前大燈變得智能化，在入彎時(shí)可以提供額外的照明支持。

尾部的線條有著鮮明的時(shí)尚元素

寶馬750Li xDrive尾部的線條有著鮮明的時(shí)尚元素，背離了以商務(wù)為訴求的豪華轎車取向，同時(shí)也與保時(shí)捷Panamera 4S的性感臀部完全不同。尾燈的尺寸很大，輪廓也不規(guī)則，但大氣的風(fēng)格卻絲毫不減。當(dāng)其他廠家還標(biāo)榜LED為先進(jìn)配置時(shí)，寶馬將視覺沖擊感極強(qiáng)的導(dǎo)光纖維引入了7系轎車，無論亮度還是形狀都奪人眼球。

寶馬750Li xDrive的重點(diǎn)照顧對象為第二排

尺寸上，寶馬750Li xDrive長5212mm，寬1902mm，高度略高于后驅(qū)版750Li。軸距更是驚人，達(dá)到3210mm，比保時(shí)捷Panamera 4S長近300mm。尺寸上的優(yōu)勢將保時(shí)捷Panamera 4S遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在車后。充盈的軸距可以從車身B柱與C柱間的距離看出來，顯然寶馬750Li xDrive的重點(diǎn)照顧對象為第二排。

每處細(xì)節(jié)都一絲不茍

坐進(jìn)駕駛席，熟悉的氣氛籠罩了我。從方向盤，到儀表盤和中控臺，都是標(biāo)準(zhǔn)的寶馬風(fēng)格?？梢钥闯觯瑢汃R750Li xDrive的內(nèi)飾以簡潔歷練為主，但每處細(xì)節(jié)都一絲不茍。黑色與淺色搭配的雙色內(nèi)飾烘托出奢華的車內(nèi)氛圍，而柔軟的皮革和精致的木紋看起來十分低調(diào)。中控臺上，6速自動(dòng)變速箱檔桿和iDrive多媒體旋鈕分列左右，在操作上會(huì)有些礙手。

后排乘坐舒適度極高

坐進(jìn)后座，我們對寶馬750Li xDrive的空間滿是歡喜，尤其在與保時(shí)捷Panamera 4S做比較后。不光空間優(yōu)勢巨大，后座的特權(quán)也很多。在前排座椅中間的控制臺上，集合了多種功能的按鍵。從雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)到DVD播放器以及多媒體輸出/輸入插孔，與8英寸液晶屏構(gòu)成了后座的娛樂系統(tǒng)。

寶馬750Li xDrive搭載4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，寶馬750Li xDrive搭載4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并有雙渦輪加身，在5500rpm至6400rpm爆發(fā)300kW的最大功率，在1750rpm至4500rpm的寬廣區(qū)間可輸出600N·m的最大扭矩！6速自動(dòng)變速箱沒有絲毫拖泥帶水，即使深踩油門，寶馬750Li xDrive也不會(huì)變得敏感，這樣的溫柔正是豪華轎車的要求。同樣的，空氣懸架的調(diào)教也完全傾向于舒適性，但弱化的路感讓我覺得不適。

采用了扭矩分配系統(tǒng)

寶馬750Li xDrive的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了寶馬最新的扭矩分配系統(tǒng)，直線行駛時(shí)，會(huì)將40%的扭矩分配到前輪，60%的扭矩分配到后輪。轉(zhuǎn)彎時(shí)，后部的扭矩分配將上升到80%，我們在試駕過程中深刻地體會(huì)到了這樣的分配方式帶來的操控快感。更難得的是，其扭矩分配比例還能隨轉(zhuǎn)向角度改變。

咋一看，保時(shí)捷Panamera 4S和寶馬750Li xDrive在定位上很接近：寬大的車身，強(qiáng)勁的自然吸氣引擎，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)……但兩款車的消費(fèi)群體卻大相徑庭，保時(shí)捷Panamera 4S的客戶來自那些癡迷速度喜歡駕駛的狂熱分子，而寶馬750Li xDrive主要面對不碰方向盤安于后座的 “悶騷”人士。這一點(diǎn)，其實(shí)從兩款車的軸距就能看出來了。