作為起亞旗下的首款雙門(mén)轎跑，速邁在設(shè)計(jì)風(fēng)格上無(wú)疑會(huì)獲得絕大多數(shù)年輕人的喜愛(ài)。17萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也讓這款車型成為比較親民的車款。今日我們就有機(jī)會(huì)試駕這款動(dòng)感十足的車型。

得益于皮特.希瑞爾的加盟，這款車在外觀十分搶眼，起亞Forte Koup最吸引人的不是動(dòng)力，是設(shè)計(jì)。盡管比福瑞迪少了兩個(gè)車門(mén)，但車身尺寸并不十分短小，4480x1765x1399mm長(zhǎng)寬高并不覺(jué)得臃腫；相反，有著動(dòng)人的車身線條設(shè)計(jì)以及完美的均行比例，X形大口徑進(jìn)氣格柵相當(dāng)具有侵略性，配合17英寸五幅式高性能輪圈，更好的體現(xiàn)了起亞Forte Koup的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。盡管定位為一款緊湊型跑車，但2649mm的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)給后排乘客提供了相對(duì)足夠腿部和頭部空間，甚至能輕松乘坐5位成年人。

  

內(nèi)飾方面，起亞速邁有黑色、灰色和紅色三種顏色搭配可選，其中運(yùn)動(dòng)版(紅色內(nèi)飾)的全黑真皮座椅與深紅色的中控臺(tái)搭配，而且大量采用了亞光裝飾件，內(nèi)部空間猶如時(shí)尚PUB一樣驚艷。其搭配銷售的多變內(nèi)飾，將成為非常有個(gè)性的一大亮點(diǎn)。

速邁的1.6L和2.0L兩款CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)的γ（伽馬）發(fā)動(dòng)機(jī)與福瑞迪完全相同，是起亞新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在福瑞迪上表現(xiàn)得十分出色，油門(mén)反應(yīng)十分靈敏。速邁的1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)分別：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91.2kw/6300rpm，最大扭矩156N.m/4200rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114.7kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4300rpm。速邁的6款車型都配備了4速手自一體變速箱。

作為起亞首款雙門(mén)跑車，起亞推出了Koup EX和Koup SX兩種不同配置車型，以滿足不同需求的顧客；而兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有明顯的區(qū)別，唯有在動(dòng)力配置以及變速器單元上有所差異。其中，Koup EX采用2.0升DOHC四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力156匹，配合5速手動(dòng)變速器或者4速自動(dòng)變速器；而配置更高的koup SX搭載2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出173匹馬力，比Scion TC有著更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而與之搭配的是6速手動(dòng)變速器，另外還可以選裝5速自動(dòng)變速器。

此外，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置車型都采用了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)和多點(diǎn)電子燃油噴射技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)燃油性上都有良好的表現(xiàn)。真正感受過(guò)程中覺(jué)得這款車其實(shí)并沒(méi)有我們想象的那么乖巧。手動(dòng)變速器配置的車型起步表現(xiàn)有些棘手，需要小心的進(jìn)行駕駛，否則控制車輛很有問(wèn)題，。比較之下，五速自動(dòng)款在兩方面都很優(yōu)異。變速器換擋很快，程序非常智能，但是整個(gè)過(guò)程過(guò)于頻繁的讓173馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，聽(tīng)覺(jué)和感覺(jué)都像是一個(gè)爆發(fā)噪音的小型混音揚(yáng)聲器。最高擋位在正常駕駛過(guò)程中很快能夠出現(xiàn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在2,000轉(zhuǎn)/分以下運(yùn)轉(zhuǎn)，這是其選擇的方式。

起亞Forte KoupSX與其原車型三廂福瑞迪來(lái)自同一平臺(tái)，采用了一體式車身結(jié)構(gòu)和前麥弗遜后扭力桿獨(dú)立懸掛，并在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)更加細(xì)致的調(diào)教，提高了懸掛的高抗扭性和剛度，減少了高速過(guò)彎車身的側(cè)傾程度，確保了乘坐舒適性的同時(shí)，大大提升了彎道駕駛的樂(lè)趣。