Bose5.1座艙環(huán)繞立體音響效果自然不用懷疑，三區(qū)獨(dú)立影音娛樂(lè)系統(tǒng)配備前排可升降8英寸液晶屏以及后排可折疊雙8英寸液晶屏，在駕駛員使用導(dǎo)航的同時(shí)，后排乘客一方可以觀賞DVD，另一方可以聽(tīng)音樂(lè)。同時(shí)還配備了影音系統(tǒng)遙控器和無(wú)線耳機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)多種使用環(huán)境和使用需求。美中不足的是無(wú)線耳機(jī)的做工有些粗糙，與整車(chē)風(fēng)格不太和諧。

       座椅以灰白色皮革包裹，乘坐比較舒適，包裹度也可以接受，但手感和同級(jí)車(chē)相比只能算中檔，這也是我們無(wú)法給出“大師級(jí)”評(píng)價(jià)的原因之一。旗艦版的前排座椅功能非常強(qiáng)大，能想到的功能一應(yīng)俱全。通風(fēng)、加熱、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、2向電動(dòng)腰撐調(diào)節(jié)甚至還有大腿支撐長(zhǎng)度調(diào)節(jié)功能，駕駛員座椅額外增加兩組記憶功能。

新SRX在儲(chǔ)物空間上有獨(dú)到的地方，全車(chē)采用了“雙層儲(chǔ)物”的設(shè)計(jì)理念。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，雙層中央扶手儲(chǔ)物空間，雙層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料，四個(gè)車(chē)門(mén)的雙層儲(chǔ)物盒，這些都以雙層設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)隨車(chē)物品各就各位。后備箱的容積巨大，但這是SUV應(yīng)該具備的主要功能之一，而且在同級(jí)中也不能算有什么優(yōu)勢(shì)。值得一說(shuō)的是“U-Rail”后備箱儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，運(yùn)用U形滑軌和隨車(chē)的網(wǎng)兜、支架可以靈活便利地固定任何形態(tài)的物體。但本次試駕車(chē)輛沒(méi)有配備相關(guān)附件，我們只能在日后的文章中再做展示。
 

        在乘坐空間的體驗(yàn)中，新SRX給我的答案只能算是勉強(qiáng)。雖然早就知道越野車(chē)與轎跑車(chē)混合設(shè)計(jì)出來(lái)的SUV歷來(lái)在后排頭部空間上捉襟見(jiàn)肘，但想到凱迪拉克這樣的大型SUV也許會(huì)有比較好的變通方案。結(jié)果還是沒(méi)有給我們驚喜。我們選擇了一位身材比較高大（約1米88）魁梧的記者坐在后排，腿部空間比較理想，但是頭部與車(chē)頂非常接近。

通常這樣的情況下，并不影響乘坐，因?yàn)楫吘钩^(guò)1米9的人只能是個(gè)例，但消費(fèi)者普遍會(huì)擔(dān)心有壓抑感。這點(diǎn)上凱迪拉克想了個(gè)不錯(cuò)的解決方案。如果你怕壓抑，咱們開(kāi)個(gè)同級(jí)SUV中最大的天窗，覆蓋了70％以上的車(chē)頂區(qū)域，該系統(tǒng)的后部采用固定玻璃，它具有動(dòng)力傾斜、分度滑動(dòng)和Express-Open功能。非常有效的解決了由于頭部空間而導(dǎo)致的心理壓抑感。