第二槍：保時(shí)捷的極速和加速性能均最強(qiáng)

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，你會(huì)擁抱哪一臺(tái)？
它們分別是自然吸氣，渦輪增壓和雙渦輪增壓

 奔馳一定不會(huì)讓人失望的，我想很多人會(huì)有這樣的想法，所以先將AMG喚醒吧，況且它是三者中惟一的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。順便再提一句，標(biāo)號(hào)為6.3的AMG實(shí)際排量為6.2升，這其實(shí)可以追溯到1968年的奔馳S級(jí)EL 6.3——那個(gè)野蠻的革命者，迷惑人的標(biāo)志應(yīng)歸功于它?？蔀槭裁撮L(zhǎng)久以來(lái)沒(méi)有任何人指責(zé)奔馳是個(gè)大騙子？我想是長(zhǎng)久以來(lái)V8優(yōu)秀的人緣讓人忘記了這一點(diǎn)。現(xiàn)在也是如此，E63 AMG的525馬力V8僅通過(guò)聲波就打消了人們的顧慮，它的轉(zhuǎn)速上升極快，你不會(huì)受渦輪增壓器的限制，而且7擋自動(dòng)變速箱與之搭配得天衣無(wú)縫，換擋迅速且順暢，必要時(shí)，使用M模式只需要100毫秒就能完成換擋工作。在這項(xiàng)評(píng)比中，奔馳AMG超越了奧迪，也超越了保時(shí)捷7擋PDK。

減震和轉(zhuǎn)向擁有極高的均衡性，而且V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)大 現(xiàn)在來(lái)到馬力最高的奧迪RS6身邊，580馬力的5.0升V10與蘭博基尼有血緣關(guān)系，雖然已經(jīng)被馴化過(guò)了，但隆隆作響的聲音依然讓人有些不快，甚至厭煩，不過(guò)在IHI公司的兩個(gè)渦輪增壓器幫助下，你會(huì)逐漸露出笑容，直至被G值壓迫著嘴巴完全張開(kāi)。由于具有全輪驅(qū)動(dòng)，重達(dá)2058公斤的大塊頭幾乎時(shí)刻能得到牽引力，而6擋自動(dòng)變速箱也能時(shí)刻處于恰當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。即使在測(cè)試時(shí)增加了0.5噸的重量，RS6也毫無(wú)顧忌地向限速器挑戰(zhàn)（不僅250公里，最高限速也可設(shè)定在時(shí)速280公里）當(dāng)時(shí)速達(dá)到260公里時(shí)，換到最高擋位，排氣管會(huì)發(fā)出一聲咕嘟——好極了。此時(shí)，除了難得的速度感，你會(huì)清楚地感受到，奧迪將動(dòng)力性和舒適性完美地結(jié)合起來(lái)。

駕駛AMG最輕松，但內(nèi)飾材質(zhì)可能會(huì)讓人不滿

要說(shuō)結(jié)合完美，實(shí)在不能忘記前面的奔馳，因?yàn)槿媸撬恢蹦馨烈暼盒鄣姆▽?。除了減震效果出色，大量的輔助系統(tǒng)工作極為有效，但享受的最高時(shí)速被限制在時(shí)速250公里——想要繼續(xù)延續(xù)到時(shí)速300公里，那么就需要付出包括培訓(xùn)費(fèi)用的3927歐元。

奔馳的陶瓷剎車(chē)盤(pán)為402毫米，也需加價(jià)  

這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)是讓人為AMG付出的一大理由 駕駛保時(shí)捷Panamera Turbo進(jìn)入300公里俱樂(lè)部就簡(jiǎn)單多了，你只需按下一個(gè)Sport Plus鍵，否則在舒適模式下，達(dá)到時(shí)速270公里后，它無(wú)論如何也不會(huì)前進(jìn)了。在這里，為了提高穩(wěn)定性，保時(shí)捷有個(gè)小秘密，就是在車(chē)尾有一個(gè)被德國(guó)人稱為“兔舍”的擾流板。它不僅是簡(jiǎn)單的伸縮，大家可通過(guò)層面了解。

車(chē)頭負(fù)荷大和托森差速器，使RS6易于有轉(zhuǎn)向不足的傾向

最終，保時(shí)捷因超越300勝，而加速性能上，依舊不能小看4.8升的V8?；蛟S保時(shí)捷的功率在三者中最寒酸，但看看扭矩，奧迪的650牛·米已經(jīng)夠傲人了（奔馳的630牛·米也足夠揮霍），但保時(shí)捷通過(guò)渦輪增壓達(dá)到了700牛·米，強(qiáng)化增壓值后，甚至能攀到770牛·米的高峰。所以，從起步到最后，Panamera當(dāng)仁不讓地領(lǐng)先于對(duì)手，奧迪受其大塊頭的影響一直處于劣勢(shì)。

強(qiáng)悍的保時(shí)捷通過(guò)性能拉低了前面的劣勢(shì)，而油耗方面自然會(huì)受到影響，幸好，差別不大。在時(shí)速為220公里時(shí)，使用雙離合器變速箱最高的第7擋，轉(zhuǎn)速只有3000轉(zhuǎn)。使用何種擋位對(duì)于節(jié)食來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)橛秃目梢栽?.5升至25升這一很大范圍內(nèi)變化，最終ams測(cè)試的平均油耗為18升左右。功率更強(qiáng)的奧迪和奔馳的表現(xiàn)稍微好點(diǎn)，代價(jià)就是它們無(wú)法超越保時(shí)捷。