一、試駕篇-動力強勁 絕對的舒適/安全的全尺寸SUV

英菲尼迪QX56作為一款豪華的全尺寸SUV，首先它的動力系統(tǒng)絕對是驚人的。全新的英菲尼迪QX56搭載了英菲尼迪VK56發(fā)動機并配備全新7速手自一體變速箱,這款5.6升V8的引擎擁有著驚人的動力，最大輸出達到了325Kw的功率和峰值555Nm的扭力，使之驅(qū)動QX56個大家伙依然綽綽有余。非常值得一提的是，傳統(tǒng)的全尺寸SUV肯定是與環(huán)保的打理念相悖的，但QX56還是較上代車型在油耗降低了10%，完全符合了環(huán)保理念。

說完動力系統(tǒng)，我們在一起來看看英菲尼迪QX56的懸架系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)是汽車中彈性的連接車架與車軸的裝置。主要任務(wù)是緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊，以提高乘車的舒適性。英菲尼迪QX56采用的是前后雙叉臂獨立懸架，為英菲尼迪QX56提供了良好的操控性，同時也大大提升了該車的操控性。另一方面英菲尼迪QX56還配備了自動水平調(diào)整后懸架，大重量載重時或牽引時可通過調(diào)整空氣彈簧壓力以維持正常的車身高度。這種裝置的科技含量較高，目前所裝配的車型還是比較少的。

在實際駕駛中，英菲尼迪QX56城市路還是感覺不錯的，就算在角度比較大的彎道上QX56表現(xiàn)也是相當平穩(wěn)，完全感覺不到駕駛的是一輛龐然大物。另一方面英菲尼迪QX56的HBMC車身動態(tài)液壓控制系統(tǒng)還是十分有用的，尤其是行駛在已經(jīng)較大的側(cè)傾階段時，駕駛QX56依然感覺在直路上一般，尤其是中后排乘客的體會明顯一點。而在顛簸路況和越野狀態(tài)下，該系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對懸掛進行準確的上下調(diào)節(jié)，柔和的吸收車輛在凹凸路面上產(chǎn)生的顛簸。

另一方面英菲尼迪QX56還配備了一些頂級豪華轎車才配備的電子安全裝備，LDW車道偏離警告系統(tǒng)、LDP車道偏離修正系統(tǒng)這兩個主動安全系統(tǒng)同樣是QX56的標準配置，啟動速度為70km/h。該系統(tǒng)內(nèi)的攝像機可以檢測出車輛前方的行駛線，當駕駛者沒有意識到車輛接近行車線時，系統(tǒng)將通過儀表盤上的符號和蜂鳴聲發(fā)出警告，同時還會通過IBA電子剎車輔助系統(tǒng)輕微修正車輛行駛的行駛路線，協(xié)助車輛回歸到行車線內(nèi)。大大提高了駕車的安全性能。