四、座椅空間篇

 

英菲尼迪新M37座椅與旗下所有車型相同，在前排座椅椅背上均繡有Infiniti的精美LOGO。前排座椅包括腰部支撐在內(nèi)共有10向調(diào)節(jié)，乘客可以十分輕松找到合適的駕駛姿勢(shì)。

英菲尼迪新M37座椅具有兩組記憶模式，在記錄座椅角度的同時(shí)，還可以分別記錄方向盤和后視鏡的角度，這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)十分方便。同時(shí)兩把鑰匙也可以分別記錄兩種不同方位的座椅、方向盤和后視鏡。

全系英菲尼迪新M座椅均采用了兩種不同材質(zhì)的真皮。與駕駛員及乘客大面積接觸的真皮為透氣材質(zhì)，大大提高了乘坐舒適度，而對(duì)乘客起到支撐和包裹地方的真皮，則采用的是硬度較高材料，在并線和過(guò)彎時(shí)可以起到良好的支撐作用。

英菲尼迪新M37的頭枕尺寸非常大，在保證前排乘客舒適度的同時(shí)，還為后排乘客提供了兩個(gè)獨(dú)立液晶顯示屏，顯示屏角度可以根據(jù)不同需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

英菲尼迪新M37的前排空間絕對(duì)撐得上是寬敞，通過(guò)10向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可以滿足不同身材的駕駛員。但是和其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新M37少了一項(xiàng)座椅長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的功能。

英菲尼迪新M37前排設(shè)計(jì)十分符合人體工程學(xué)。大尺寸的中央扶手可以為駕駛員提供良好的支撐，緩解長(zhǎng)時(shí)間的駕駛疲勞。

英菲尼迪新M37后排座椅功能比較齊全，可以根據(jù)乘坐者的需求進(jìn)行后排座椅調(diào)整，而且是三個(gè)座椅均可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，很大程度上滿足了乘客的不同需求。

說(shuō)到后排空間，英菲尼迪新M并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，畢竟不到3米的軸距很大程度上限制了它的內(nèi)部空間，但是通過(guò)座椅的合理設(shè)計(jì)還是符合寬敞的標(biāo)準(zhǔn)。由于后排地板沒有采用平板設(shè)計(jì)，所以中間位置的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到不適。

 

英菲尼迪新M的行李箱空間為422L，放下一套高爾夫球用具是沒有問(wèn)題的，完全可以滿足乘客的日常需求。后排座椅與行李箱相同，滿足乘客存取小件物品。備胎位于行李底部，由于考慮到行李箱空間，所以備胎并非全尺寸。

小結(jié)

長(zhǎng)久以來(lái)中國(guó)地區(qū)的豪華商務(wù)車型都是德系車型的在持掌天下（寶馬5系；奔馳E；奧迪A6），而此次日系血統(tǒng)純正英菲尼迪新一代M將很有可能打破這一局面。新M可算是一款定位偏運(yùn)動(dòng)的商務(wù)車型，豪華配置完全可以用奢華來(lái)形容，動(dòng)力方面也有出色的表現(xiàn)。同時(shí)與其它德系豪華商務(wù)車相比，新M 49.8-65.8萬(wàn)元的售價(jià)具有出色的性價(jià)比。個(gè)人認(rèn)為英菲尼迪新M對(duì)于一些時(shí)尚商務(wù)人士來(lái)說(shuō)還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。