落日余暉應(yīng)該算不上一個(gè)褒義詞，因?yàn)閷?duì)于我這兩天在三亞所試駕的這臺(tái)大眾進(jìn)口跑車來(lái)說(shuō)，它在中國(guó)市場(chǎng)扮演的角色恰好是我一開(kāi)始所形容的——當(dāng)PQ35平臺(tái)車型已經(jīng)成為過(guò)去，EOS也將像速騰、途觀、高爾夫5代一樣完成它們的歷史使命。

有別于大部分來(lái)三亞進(jìn)行的車型測(cè)試活動(dòng)，首先次所試駕的不是一款全新車型；其次試駕時(shí)間為1天地點(diǎn)和內(nèi)容完全由我來(lái)做決定。所以這次三亞之旅對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較有趣的，唯一的遺憾就是這一天的試駕我沒(méi)有和任何人說(shuō)過(guò)一句話，一臺(tái)拉風(fēng)的跑車?yán)镆仓挥形乙粋€(gè)人(據(jù)說(shuō)大部分同行都帶著家眷來(lái)參加這次試駕，事實(shí)證明他們的選擇是正確的，一個(gè)人的三亞簡(jiǎn)直是煎熬)。 

作為汽車媒體我來(lái)三亞的次數(shù)用手腳加在一起應(yīng)該也數(shù)不過(guò)來(lái)，若干次斷斷續(xù)續(xù)的記憶讓我萌發(fā)一個(gè)想法：在1天之內(nèi)走遍三亞南線的幾個(gè)景點(diǎn)，也算是我作為一個(gè)經(jīng)常來(lái)三亞而并未深度旅游過(guò)的人，為您奉上的一份三亞自駕出行地圖、貼士吧。我為這一次的行程設(shè)計(jì)了5個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，大致用時(shí)會(huì)是整整一天，而如果換做第一次來(lái)三亞的人來(lái)說(shuō)跟著旅游大巴這些地方至少要用掉3、4天。

<提示：選擇飛機(jī)左側(cè)靠窗位置,下降前20分鐘，可以看到南海觀音>

大部分來(lái)到三亞的人會(huì)選擇航空旅行，因?yàn)檫@樣更快一些。所以三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)就成了人們來(lái)到三亞的第一站，也是三亞給您的第一印象。這里是一座國(guó)際級(jí)的機(jī)場(chǎng)包含國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班，每天的客流量還是非常高的。以三亞機(jī)場(chǎng)為起點(diǎn)我將一路向北向東，在這里我打開(kāi)了EOS的頂棚，用25秒的時(shí)間擁有了一整片天空。

<提示:三亞灣"椰夢(mèng)長(zhǎng)廊" 等景點(diǎn)是拍攝婚紗照的好地方>

三亞的陽(yáng)光在清晨和傍晚最讓我陶醉，一天當(dāng)中50%的時(shí)間整個(gè)海南島都會(huì)被近乎于直射的陽(yáng)光照耀著。所以開(kāi)著敞篷車在三亞您可能認(rèn)為會(huì)是一件寫(xiě)意的事兒，但事實(shí)上是要付出一些代價(jià)的——很多時(shí)候我在想：干脆脫掉上衣，讓自己變成古銅色？但那樣做多少又會(huì)有失文明。