七年前，寶馬公司SAV（運動型多功能車）X5的“小弟”車型，X3正式問世。作為中型豪華SUV類車型的先驅(qū)者之一，第一代X3率先強占了細(xì)分市場，雖然在國內(nèi)的市場表現(xiàn)并不出色，但截至去年8月底第一代X3停產(chǎn)，七年的時間全球范圍內(nèi)共銷售了61.5萬輛。七年后，全新第二代X3出現(xiàn)在了我們眼前，相對于老款車型而言，新車型的改變可謂脫胎換骨，讓我們眼前一亮。日前，全新X3“空降”廣州，網(wǎng)上車市網(wǎng)站作為全國首批試駕全新X3的媒體，搶先接觸到了“這匹紳士小馬”，“馬兒”表現(xiàn)如何，下面的內(nèi)容就會讓你找到答案。

一、 試駕感受：動力充沛 操控出色

注重操控性與駕駛樂趣是寶馬公司造車的精髓，全新一代X3也并不例外。雖然是一款中型城市SUV級的車型，但全新一代X3駕駛樂趣完全可以與寶馬運動型轎車相媲美。前后50:50的平衡車身配重讓“身材高大”的全新一代X3行駛穩(wěn)定性與彎道操控性均十分出色。但高速風(fēng)噪與胎噪有些影響車內(nèi)本應(yīng)有的氛圍。

一般城市中正常行駛，動力十分充沛，齒比緊密的8速變速箱在2000轉(zhuǎn)以下升擋迅速，油門反應(yīng)十分靈敏，加速猶如行云流水般順暢。開闊的視線以及Servotronic電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。讓你可以輕松的游走在擁擠的車流中。前后多連桿式獨立懸架給予車身出色的支撐，緊急變線加速超車清晰的路感以及出色的剎車性能給予你足夠的信心駕馭全新一代X3，同時可以讓你找到人車合一的感覺。

此次試駕的是搭載3.0T全新一代X3中低速表現(xiàn)絲毫不乏力，發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)最大400牛米扭矩，加速表現(xiàn)十分強勁，將動態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)置SPORT運動模式后，深踩油門換擋轉(zhuǎn)速超過7000轉(zhuǎn)/分，將每一個檔位的性能發(fā)揮至極限。更加運動的手動模式換擋不自動升擋將擋，完全受你控制，需要激情全新一代X3就像脫韁小野馬一樣狂奔，但是又能在你的掌控范圍內(nèi)。

強勁高效的動力輸出與全新的8速液力自動變速器分不開，更多的擋位更密的齒比讓換擋動作更為迅速。試駕的這款全新35i車型配備了運動型8速手/自一體變速器，傳動效率更高。帶來更舒適的駕乘感覺的同時，燃油經(jīng)濟性也十分出色。

【左減震器支座有專用膠密封；原廠機倉鋁加強桿】

寶馬全新X3 35i配備3.0L直列6缸汽油發(fā)動機,這款“明星級”發(fā)動機有三大關(guān)鍵技術(shù)，分別為：BMW TwinPower Turbo（雙渦管單渦輪增壓）、缸內(nèi)直接燃油噴射和VALVETRONIC全可變電子氣門“三大利器”。0 -100公里/小時加速：近5.7秒，可媲美一般的跑車性能，最高車速：240公里/小時歐盟標(biāo)準(zhǔn)平均油耗：8.8升/100公里尾氣排放達(dá)到歐洲5號排放標(biāo)準(zhǔn)：EU5。這款發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，但噪音略大。