在介紹新途銳混動(dòng)版其他方面之前，我們首先要像大家介紹的是這款車得懸掛系統(tǒng)。新途銳混動(dòng)版的懸掛可以分為三種模式調(diào)節(jié)，比較常見的就是懸掛高度調(diào)節(jié)和懸掛硬度調(diào)節(jié)。根據(jù)使用者不同的需求，它的懸掛系統(tǒng)可以分為5檔調(diào)節(jié)高度，以及三種硬度調(diào)節(jié)。全方位保障了使用者使用中的需求。

懸掛高度調(diào)節(jié)后車身會(huì)發(fā)生明顯的下降或上升，根據(jù)圖中的煙盒我們可以看出來(lái)變化之大。較低的車身高度主要是為了增加車輛的穩(wěn)定性，比較適合在高速行駛時(shí)使用。而較高的車身高度則是為越野量身打造，由于對(duì)新途銳的懸掛調(diào)節(jié)區(qū)間并不明確，可憐的煙盒被壓扁了。

按下LOCK鍵，您所選擇的懸掛高度和硬度將會(huì)被鎖定。之所以配備這個(gè)功能，是因?yàn)樾峦句J可以根據(jù)實(shí)際懸架需求來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，比如你選擇了負(fù)載模式，但是車內(nèi)的重量并未達(dá)到，懸掛則會(huì)向上調(diào)節(jié)。懸掛硬度同樣是為使用者營(yíng)造不同使用需求而設(shè)，原理與轎車懸掛可調(diào)相同，軟則舒適，硬則運(yùn)動(dòng)。

至于這第三種調(diào)節(jié)模式，嚴(yán)格來(lái)講并不算是模式，而是一種十分人性化的調(diào)節(jié)方式。在新途銳的尾箱側(cè)壁，有兩個(gè)按鍵可以單獨(dú)調(diào)節(jié)后輪懸掛高度，這樣的設(shè)計(jì)是為了當(dāng)車輛后部載物量較大時(shí)，可以根據(jù)車身目前高度調(diào)節(jié)后輪懸掛高度，以保證在正常的需求下，前后保持平衡。