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本田推出第四代奧德賽 是否會延續(xù)傲人佳績?
打從1994年第一代車型登場以來，奧德賽成功引領(lǐng)中大型七人座休旅車風(fēng)潮，更讓本田的業(yè)績翻了幾翻。歷經(jīng)14年的努力，本田在日本終于推出全新大改款的第四代奧德賽，不惜重金找上好萊塢成熟型男星喬治'克魯尼擔(dān)綱代言人。
沿用第三代相同底盤結(jié)構(gòu)的第四代奧德賽，車身造型基本上變化不大，但經(jīng)過設(shè)計師重新詮釋本田家族風(fēng)格后，整體在成熟穩(wěn)重之余還散發(fā)出有點壞壞的味道。在2830mm軸距上架構(gòu)出4800×1800×1545mm車體，與第八代雅閣相似的進氣格柵及大燈組，在運動感中顯現(xiàn)高級與豪華。車型上共分為Li、L、M、Absolute四種等級的第四代奧德賽，前三種等級配置215/60R16輪胎，后者則因強調(diào)運動路線搭配225/45R18尺寸，雙排氣管更成為全車系的標(biāo)配，以凸顯家庭和樂趣并存的定位。
車內(nèi)空間也經(jīng)過重新設(shè)計，雖然軸距同為2830mm，但因車身高度略做調(diào)整，且排氣管、油箱等均使用扁平化設(shè)計，所以獲得2850×1535×1220mm的寬敞空間，當(dāng)然也因重心降低讓操控穩(wěn)定性變得更好。配備部分，頂級車型仍將第三排電動收縮列為標(biāo)準(zhǔn)配備，同時像電動座椅、真皮內(nèi)飾、大型天窗、DVD/HDD/衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等則均在選配清單中，讓消費者可以自由搭配組合。同時為了提升安全性，ACC車距定速系統(tǒng)、LKAS路線偏移警示系統(tǒng)、Smartkey、DBW線傳、全方位顯像系統(tǒng)、HID氙氣頭燈、EBD、ABS、VSA、EPS電動感應(yīng)式方向盤、前后雙叉臂、六個SRS氣囊/氣簾（延續(xù)至第三排）等，也都在第四代奧德賽各種不同等級車型上出現(xiàn)。
動力方面，第四代奧德賽配置一具代號K24A的直四2.4升（2345cc）DOHC i-VTEC引擎，排量為2345cc。依照車型等級共有兩種不同功率輸出供消費者選擇:M、L、Mi為127KW/6000rpm、221N·m/4300rpm，運動版的Absolute則是151KW/7000rpm、232N·m/4300rpm。為了減輕油耗上的負擔(dān)，全車系更配置一個綠色ECO按鈕，啟動后可降低油耗，因此經(jīng)原廠數(shù)據(jù)顯示第四代奧德賽的平均油耗為8L/100km及9L/100km，比起第三代進步了約10﹪。
目前本田訂出第四代奧德賽的售價落在日幣259-338萬圓(約合人民幣17-22萬元左右)。不知道第四代的上市是否能打破奧德賽一直保持的佳績。
