與雪鐵龍C5同平臺 標(biāo)致新408路試諜照曝光
作者:李鵬飛 責(zé)編:李鵬飛 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站
2009-09-22 09:06

東風(fēng)標(biāo)致首款中級轎車——標(biāo)致408車型,即將在明年第一季度國產(chǎn)。近日,記者得到了408跑車的路試諜照,下面就讓我們一起來了解一下。

標(biāo)致408的前臉造型相比夸張的407來說有所收斂,但是大嘴造型風(fēng)格依然得到保留。重新設(shè)計的大燈造型和前保險杠更加突出運(yùn)動元素,新前臉中所體現(xiàn)的設(shè)計元素也并沒有繁瑣的感覺。

標(biāo)致408的車尾采用了時下流行的短車尾設(shè)計,富有運(yùn)動感的尾燈造型和雙排氣管設(shè)置則凸顯出標(biāo)致車型與雪鐵龍在性格上的不同之處。

在動力系統(tǒng)方面,標(biāo)致汽車并未為標(biāo)致408開發(fā)全新汽油發(fā)動機(jī),而是繼續(xù)沿用2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)和3.0升V6發(fā)動機(jī)。用于標(biāo)致408的2.0升直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率為103kW,最大扭矩為200Nm,這款發(fā)動機(jī)也同時是國產(chǎn)標(biāo)致307和雪鐵龍C4所匹配的EW10A發(fā)動機(jī)。

3.0升V6發(fā)動機(jī)的最大功率為155kW,最大扭矩為290Nm,這款V6汽油發(fā)動機(jī)則是從上一代雪鐵龍C5和標(biāo)致407中沿用下來的。
- 標(biāo)致(進(jìn)口) 407
- 標(biāo)致(進(jìn)口) 407
- 標(biāo)致(進(jìn)口) 407
- 標(biāo)致(進(jìn)口) 407
- 標(biāo)致(進(jìn)口) 407
- 標(biāo)致407
- 標(biāo)致407
- 標(biāo)致407
●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無
主要參數(shù) | 407 3.0 AT/MT | 407 Coupe 3.0 AT/MT | 407 SW 2.2 AT/MT |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價: | 42.53萬 | 52萬 | 38.53萬 |
品牌: | 標(biāo)致(進(jìn)口) | 標(biāo)致(進(jìn)口) | 標(biāo)致(進(jìn)口) |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
長/寬/高(mm): | 4676/1811/1455 | 4815/1868/1399 | 4783/1811/1471 |
軸距(mm): | 2725 | 2725 | 2725 |
輪距(前)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
輪距(后)(mm): | 1526 | 1526 | 1526 |
行李箱容積(升): | 407 | 400 | 455 |
油箱容積(升): | 66 | 67 | 66 |
排量(ml): | 2230 | 2946 | 2230 |
最大功率(kw/rpm): | 155(211)/6000 | 155/6000 | 116/5650 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 290/3750 | 290/3750 | 217/3900 |
氣缸數(shù): | 6 | 6 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
檔位數(shù): | 6 | 6 | 4 |
前制動器: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1729 | 1763 | 1585 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 9.8 | 7.3 | 9.6 |
查看 標(biāo)致407 詳細(xì)參數(shù)配置>> |