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保時捷Panamera四門跑車 11月10日上市

內飾設計上，最突出的就是極具流動風格的中控臺。中控臺整體線條簡練，并沿著A柱向后一直“流動”到C柱。其次是與一般轎車不同的分離式后排座椅，構成獨立式4座設計。保時捷用開孔式木質材料搭配碳素纖維，提升內飾的動感，并聲稱皮質內飾與色調組合的可選方案高達13種之多。

全系標配保時捷PTM牽引力控制系統(tǒng)和主動懸掛管理系統(tǒng)PASM。保時捷牽引力控制系統(tǒng)PTM的主要功能是將發(fā)動機的扭矩有效地分配給能夠發(fā)揮其最大效用的車輪。而主動懸掛管理系統(tǒng)PASM能夠自動根據(jù)變化中的路面狀況和駕駛方式對減震力進行持續(xù)和主動的調整，以保持駕駛的連貫性和舒適性。

PDK在效率方面遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的自動變速箱，其類似超速檔的最高檔位傳動比較長，能夠節(jié)省更多的燃油。同時，PDK還通過最佳傳動比增量和無與倫比的超快換檔過程，提供了出色的性能以及保時捷典型的駕駛動態(tài)，同時絲毫不會中斷發(fā)動機動力的傳輸。PDK不僅提高了燃油經(jīng)濟性，還實現(xiàn)了更高標準的運動性能。

從中控臺一直延伸到后排座椅的中央通道很顯眼，它上面密密麻麻的按鈕包括了無數(shù)的功能按鈕，功能區(qū)分得很清晰。內部材料的運用也很出色，細膩的真皮、實木或是碳纖維都很養(yǎng)眼。