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奔馳今年8款新車入華 上市時(shí)間表曝光
奔馳2009年在國內(nèi)以6.85萬輛的銷量創(chuàng)下其進(jìn)入中國市場二十余年來的最好成績，較2008年同比增長77%。而在2010年奔馳還將在國內(nèi)發(fā)布8款新車，其中不僅包括國產(chǎn)新C180和國產(chǎn)新E級(jí)轎車，而且還有SLS AMG超跑及ML300等多款進(jìn)口車型。
奔馳SLS AMG跑車
奔馳中國方面已經(jīng)正式宣布SLS跑車將于2010年登陸中國市場。記者也從經(jīng)銷商方面獲悉：目前北京地區(qū)幾個(gè)奔馳授權(quán)經(jīng)銷商都開始接受SLS 63AMG的預(yù)定，訂金為10萬元到15萬元。同時(shí)經(jīng)銷商方面也表示，該款車型在中國市場的售價(jià)可能高達(dá)360萬元到380萬元，并且在北京車展期間該車也將現(xiàn)身。
這款車的軸距為2680mm，前輪距為168mm，后輪距為165mm。四個(gè)方面上都使用了雙叉臂獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。Moers稱重獲新生的鷗翼被賦予了特有的轉(zhuǎn)向抓地力，使前置發(fā)動(dòng)機(jī)型的競爭對(duì)手相形見絀，甚至也包括一些中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。
奔馳SLS AMG的設(shè)計(jì)靈感來自于300SL鷗翼跑車。2010款奔馳SLS AMG搭載了AMG慣用的前/中置的6.2L V8引擎，匹配七檔雙離合器式變速器，最大功率達(dá)到563hp，最大扭矩480lb-ft，采用后輪驅(qū)動(dòng)。這款車的重量大約在3,500磅左右，這使得SLS可以在3.7秒內(nèi)從0加速到96.6km/h。最高時(shí)速可以達(dá)到320km/h。另外選配的陶瓷碳纖維制動(dòng)系統(tǒng)可以為它帶來強(qiáng)勁的制動(dòng)能力。
內(nèi)飾部分SLS將超級(jí)跑車的元素運(yùn)用其中，短小的擋把、紅色燈光的電子點(diǎn)火開關(guān)、按鈕式的駕駛模式調(diào)節(jié)器，類似這樣的設(shè)計(jì)都能夠喚起駕駛者對(duì)于這臺(tái)SLS跑車的駕駛欲望。兩只包裹性極強(qiáng)的桶型座椅也許談不上什么舒適性，但是在激烈駕駛的過程中這樣的設(shè)計(jì)卻可以讓乘坐者擁有比一般座椅更為舒適的感受。
奔馳新C旅行版
奔馳上一代C級(jí)改款車型于07年開始銷售，如今已迎來了中期小改款車型。下面則是針對(duì)新款奔馳C級(jí)旅行版所做的相關(guān)描繪圖，從圖片來看，新車型將不會(huì)在車身外觀上做較大的改進(jìn)，而僅僅是保險(xiǎn)杠、前車燈以及輪轂設(shè)計(jì)有微小的改進(jìn)。
除了車身外觀方面有微小的改進(jìn)外，其內(nèi)部裝飾也會(huì)做相應(yīng)的升級(jí)。為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性能并且降低尾氣排放，新車型還將針對(duì)機(jī)械配置做出一系列的改進(jìn)。
奔馳C級(jí)新款車型將采用新型BluTec柴油動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)等，此外奔馳C級(jí)新車還推出采用燃油直噴技術(shù)的車型。奔馳C級(jí)新款車型還將推出敞篷版以及跑車版車型。
奔馳新C180
繼奔馳C200K、C260和C300車型相繼以國產(chǎn)身份引入國內(nèi)后，奔馳新C另一款入門級(jí)車型——C180K也將落戶北京奔馳。該車型外形及參數(shù)與其它排量奔馳新C車型無本質(zhì)區(qū)別，而在動(dòng)力系統(tǒng)方面將搭載1.6排量的機(jī)械增壓引擎。此外，由于1.6排量車型可以享受購置稅減半的相關(guān)優(yōu)惠政策，所以奔馳新C180K車型的性價(jià)比也更加突出。
目前，北京奔馳新C級(jí)轎車共有3個(gè)排量五款車型，而入門級(jí)車型奔馳新C200K 標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)為34.8萬元。由于奔馳新C200K 標(biāo)準(zhǔn)型在經(jīng)銷商處可以優(yōu)惠2萬元左右，所以奔馳新C180K車型作為奔馳新車的入門車型，預(yù)計(jì)售價(jià)為29.8萬元。同時(shí)，與售價(jià)分別為28.3萬和29.1萬的寶馬318i和奧迪A4L1.8T形成真正的抗衡。
奔馳新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15 Kw和50 Nm。由于奧迪A4L 1.8T搭載了1.8升燃油直噴渦輪增壓引擎，所以最大功率和扭矩位居三款入門級(jí)車型之首。
在外形方面，奔馳C180K僅僅在尾部的LOGO上與其它排量奔馳新C車型略有差異，而在車身參數(shù)等方面均無本質(zhì)區(qū)別。擁有2.76米的軸距使得該車的內(nèi)部空間不可小視，相比上一代C級(jí)轎車它的內(nèi)部空間更加寬敞，而在內(nèi)裝上則延續(xù)了新S-Class的復(fù)古風(fēng)格。
在動(dòng)力方面，奔馳新C180K車型搭載的1.6升機(jī)械增壓引擎的最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500，與之相匹配的依然是5速手自一體變速箱。入門級(jí)豪華車的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，C180K的引入極大豐富北京奔馳的產(chǎn)品線。C180K憑借購置稅減半的優(yōu)勢，將爭得更大的市場份額。
奔馳新E敞篷版
奔馳新E級(jí)自1953年第一代車型上市以來已經(jīng)歷經(jīng)了56個(gè)年頭，底盤編號(hào)為W212的第八代新E級(jí)也去年于7月份在國內(nèi)正式上市。據(jù)獲悉奔馳E級(jí)的又一力作敞篷版轎跑車將今年引入國內(nèi)。在奔馳新E級(jí)發(fā)表之后，E級(jí)Coupe車型以及E Cabriolet(敞篷版)車型更恰當(dāng)?shù)慕犹媪嗽菴LK以及CLK敞篷版車型的位置。
分體式的菱形前車燈，飛鏢式的LED日間行車燈所有奔馳新E級(jí)上的特征都出現(xiàn)在了ECabriolet身上。E Cabriolet的車型尺寸上與E級(jí)Coupe車型一樣，長寬高為4701mm*1786mm*1393mm，軸距也同為2760mm。
既然是敞篷版，那么奔馳E Cabriolet身上獨(dú)具的特點(diǎn)當(dāng)然就是可折疊的軟頂設(shè)計(jì)，在40km/h的時(shí)速下可以進(jìn)行頂棚的開關(guān)操作，整個(gè)過程僅需20秒的時(shí)間。
奔馳新R小改款
奔馳的R級(jí)車型融合了運(yùn)動(dòng)型轎車、旅行車、MPV、SUV等多種車型的優(yōu)勢，創(chuàng)造了具有獨(dú)特風(fēng)格的全新車型。R級(jí)憑借時(shí)尚而不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)、舒適的操控性能、寬大的空間以及高性價(jià)比迅速贏得了中國消費(fèi)者的認(rèn)可和歡迎。在海外市場全新一代的R級(jí)車型已經(jīng)處于測試之中，下面就是關(guān)于這款新車型的最新測試圖片。
奔馳R級(jí)車型曾于05年的紐約車展上首次亮相。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)其就推出了改款車型，新增一款價(jià)格較為低廉的后驅(qū)車型，此外還將有一款內(nèi)部空間更為寬敞的7座車型，其它方面奔馳R級(jí)車型并未有較大的變化。
此次改款的新款奔馳R級(jí)車型在車身外觀上將會(huì)有將達(dá)的改進(jìn)，其車身前端將采用全新的設(shè)計(jì)，更大更突出的前進(jìn)氣隔柵以及棱角分明的前車燈設(shè)計(jì)將成為新車型的主要風(fēng)格。
新車型的車尾僅進(jìn)行了微小的改進(jìn)，包括略有改進(jìn)的保險(xiǎn)杠、尾氣排放管以及LED尾燈等。其車廂內(nèi)部裝飾也僅有微小的改進(jìn)。預(yù)計(jì)改款的奔馳R級(jí)車型將于明年1月舉行的北美底特律車展上亮相。
奔馳新S級(jí)CGI 渦輪增壓版
奔馳新S級(jí)依然配備經(jīng)典的三角形一體式頭燈，LED元素和日間行車燈的應(yīng)用不僅更加時(shí)尚而且提升了安全性能，而最主要的特點(diǎn)是其搭載了排量更小的渦輪增壓引擎
奔馳新一代S300轎車所配備的氙氣前大燈，自帶大燈清洗功能，提升了夜間高速駕駛的安全性能。此外氙氣大燈可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，提升主動(dòng)安全性。
奔馳新一代S轎車融合先進(jìn)通訊科技及人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將藍(lán)牙技術(shù)與車載通訊系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，給予駕駛者隨時(shí)隨地進(jìn)行商務(wù)會(huì)談的便利。HDD一體化硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)以常規(guī)光盤導(dǎo)航系統(tǒng)20倍的數(shù)據(jù)讀取速度，加上獨(dú)特的中文語音播報(bào)功能，為駕駛者迅速確定行駛路線贏得寶貴時(shí)間。
傳統(tǒng)車型正副駕駛座位之間的換擋桿被移至方向盤后方，伸出一個(gè)秀氣的操作桿，電子檔位清晰準(zhǔn)確。停車只需輕按桿頂按鈕，變速箱齒輪進(jìn)入P模式狀態(tài)，電子停車器就會(huì)自動(dòng)工作。位于中央扶手前方的Comand控制系統(tǒng)與現(xiàn)款奔馳S級(jí)轎車基本相同，周圍分別是駕駛模式調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)及后排遮陽簾控制等相關(guān)快捷按鈕。
奔馳搭載的CGI發(fā)動(dòng)機(jī)才直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并擁有渦輪增壓和BlueEFFICIENCY技術(shù)，最大功率為204馬力（150千瓦），并搭配5速手動(dòng)一體變速器，從靜止加速到百公里/小時(shí)僅需7.8秒。
