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車展前搶先實(shí)拍豐田電動(dòng)車 可用插座充電
連最早的媒體日還沒到，怎么像是在展館里？沒錯(cuò)，這里是2010北京國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，我們?yōu)槟銚屜绕毓庵T多車型！您可以不用著急了，我現(xiàn)在就為您介紹。這款車明確的說是豐田最新概念車，“身材”非常嬌小，它甚至要比奇瑞QQ還要小，你能想象得到嗎？
當(dāng)然，我要先和你說清，這里是車展的現(xiàn)場(chǎng)，但是并沒有到正式開幕的那天，所以這款車上被豐田的展布蓋上了一些。但不管怎么樣，它已經(jīng)在去年的東京車展上早已亮相，更何況我們已經(jīng)看到了整車的4/5，還能不知道它是什么？現(xiàn)在要正式告訴你，這款車叫作豐田FT-EVII，是一款全電動(dòng)車型，車長(zhǎng)僅為2730mm，真的要比QQ還小。
如果你不太熟悉英文，那只能很抱歉，你可能進(jìn)不去車內(nèi)！FT-EVII采用了電動(dòng)開關(guān)車門，在車身側(cè)面并沒有安排車門拉手，但OPEN CLOSE提示著我們這是開關(guān)門按鍵。作為概念車，的確有些“概念”，姑且叫它有“內(nèi)涵”吧！這個(gè)雙門小轎車別看小，可乘坐4個(gè)人呢。
說它是電動(dòng)汽車，也得有證據(jù)。ELECTRIC DRIVE譯為電動(dòng)駕駛，這里清楚的告訴我們，它是不燒汽油的，它需要的是電流！這個(gè)車尾部簡(jiǎn)直夠另類，弧線感非常強(qiáng)烈。其實(shí)整車配上黑色玻璃，顯得非?？幔—q如美國(guó)大片里的未來車型，不知是不是可以媲美007。
除了外觀夠另類外，輪轂同樣精彩。如果真的想用語言來形容，這個(gè)還是比較難的。但是，它的漂亮程度足夠打動(dòng)大多數(shù)人。試想，如果這款輪轂出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中，在平日里可以時(shí)常出現(xiàn)在我們的眼簾中，也可以稱得上是一道風(fēng)景線。你覺得是嗎？
豐田FT-EV II是基于豐田IQ平臺(tái)開發(fā)，和之前亮相的iQ系列一樣具有典型的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車的設(shè)計(jì)尺寸達(dá)到了長(zhǎng)2730mm，寬1680mm，高1490mm，軸距為1900mm，超緊湊的概念仍然可以乘坐四名乘客，豐田汽車表示，這款車將更突出高效，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)和容易駕駛。
豐田FT-EV II的外觀樣子看上去更像一個(gè)帶著墨鏡的黑客，前擋風(fēng)玻璃延伸的范圍更廣闊，車頭豐田標(biāo)致打開后是一個(gè)充電端口。車門采用了獨(dú)特的滑動(dòng)開啟方式，粉色的門把手與車身側(cè)身線條渾然一體，車身的彩妝和顏色更接近自然。尾部的燈組造型像兩片樹葉，車身多處EV標(biāo)識(shí)都表明其獨(dú)特的身份。
這款車每次充電后駕駛的范圍在90公里，最高車速達(dá)到了100km/h，使用家庭電源充電需要6個(gè)小時(shí)充滿。在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上可以看到豐田FT-EV II并非采用傳統(tǒng)的方向盤操控，而改為使用立體式操控桿控制。同時(shí)中控臺(tái)和儀表板被更為小巧的液晶屏幕代替。此外下載音樂和電影的功能也可滿足相當(dāng)一部分年輕人的需求。
在動(dòng)力方面，這款車的電動(dòng)馬達(dá)比普通的汽油引擎縮短了100至200mm，這樣車廂就擁有了足夠的空間，2+2的乘坐空間也足以滿足普通的乘坐需要，更重要的是其整體的設(shè)計(jì)帶來的復(fù)古和科技感是其他電動(dòng)車型無可匹敵的。
