北京
登錄
全新日產(chǎn)旗艦車風雅申報圖曝光 主打后驅(qū)
日產(chǎn)FUGA（中文名為風雅）是一款兼顧跑車性能的高檔房車，也是中國市場上引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。
不過最新版本的2010款日產(chǎn)風雅在09年10月前后才正式在各大國際車展上正式亮相，因此國內(nèi)很多消費者都不太熟悉這款全新設(shè)計的新一代風雅。目前這款車型申報圖已于國內(nèi)現(xiàn)身。
如果說上一代風雅在外觀造型上與國內(nèi)在銷的天籟有著千絲萬縷的聯(lián)系，2010款則更為突出自身的造型特色，請注意下面展示的圖片可以清晰的看到現(xiàn)銷款老風雅的側(cè)面與老天籟完全一致。
而最新推出的現(xiàn)銷款天籟雖然神似老款，但C柱的明顯變化說明天籟已經(jīng)完成換代任務(wù)，而風雅目前才正式完成換代設(shè)計，兩者在風格上不在追求統(tǒng)一化，而是分道揚鑣，各自尋求獨立的造型基因。
此時，我們再對比一下天籟車型：
既然兩者之間有著莫大的關(guān)聯(lián)性，其實仔細觀察還是能在一些設(shè)計細節(jié)上找出更多的共通性，雖然2010款風雅刻意抬升了后輪眉處的翼子板，但與現(xiàn)銷款天籟的天穹頂非常接近，只是抬高的部位在視覺上弱化了天穹頂?shù)淖饔谩?/p>
其實這樣的設(shè)計除了突出運動化的肌肉感外，另一個作用就是突出其后輪驅(qū)動的力感，沒錯，這是一款后驅(qū)型車，實質(zhì)上在整個內(nèi)涵方面與天籟毫無瓜葛，只是上一代在造型和尺寸方面有所借鑒，而在骨子里是性格完全相反的車型。
作為一款性能版車型，雖然在整車外觀尺寸參數(shù)上接近天籟（軸距則并不相同，上一代風雅軸距為2900mm），但在技術(shù)含量上提升非常大，除了后驅(qū)這個最大的區(qū)別外，動力總成方面也不會有太多的參考性。
目前獲得的信息表面2010款風雅將會提供2.5L與3.7L兩款V型發(fā)動機，而目前獲悉的信息表明最先上市的將會是混合動力版，采用“單臺電動機加雙離合器布局”。
日產(chǎn)富有創(chuàng)新性的將離合器設(shè)置在3.5升V6發(fā)動機和電動機之間，這種設(shè)計可以提升車輛的直線行駛性能。2010款風雅還采用了日產(chǎn)的最新技術(shù)，包括雙活塞減震器（帶有可變阻尼）以及智能交通系統(tǒng)，它可以通過導航系統(tǒng)提醒駕駛員車輛前方出現(xiàn)的障礙物。其他豪華配置包括真皮和實木裝飾以及可以去除異味的氣候控制系統(tǒng)。
