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搭載混合動(dòng)力系統(tǒng) 捷豹推周年紀(jì)念版跑車(chē)
捷豹品牌以其深厚的文化積淀和不斷挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的品質(zhì)傲立于潮流前端，從連續(xù)多年登頂勒芒賽場(chǎng)的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱(chēng)為所能想象的最美觀汽車(chē)的XJ13，吸引了全球無(wú)數(shù)的追隨者。在即將開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上，捷豹將展出一款全新設(shè)計(jì)理念的概念車(chē)，以慶祝捷豹75周年華誕。
我們對(duì)這款車(chē)的了解還僅僅停留在這張假想圖上，預(yù)計(jì)該車(chē)的車(chē)身尺寸將與捷豹XK相當(dāng)，全新的設(shè)計(jì)將集合大量捷豹的經(jīng)典元素，并借此展示作為老牌跑車(chē)制造商的捷豹的輝煌歷史。新車(chē)的設(shè)計(jì)受到保時(shí)捷Spyder的啟發(fā)。但捷豹這款概念車(chē)可能并沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃，意義是為新一代捷豹車(chē)系的設(shè)計(jì)風(fēng)格奠定基礎(chǔ)，例如將在2012年推出的捷豹XK。而這款XK的推出將標(biāo)志著新一代捷豹的登臺(tái)和老一代捷豹的謝幕。由捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)設(shè)計(jì)的現(xiàn)款XK成為當(dāng)代捷豹的代表，這種設(shè)計(jì)理念隨后在全新XF和新一代XJ中得到應(yīng)用。
全新捷豹概念車(chē)的其中一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)可能是橢圓形的進(jìn)氣格柵，這是源于捷豹E-type跑車(chē)的經(jīng)典元素?？ɡ漳分霸硎粳F(xiàn)在的橢圓形進(jìn)氣格柵不太適合大型豪華車(chē)的前臉，因?yàn)橛袚p優(yōu)雅的比例。因此捷豹計(jì)劃以現(xiàn)款XF和XJ的矩圓形進(jìn)氣格柵為基礎(chǔ)，將這種單體式進(jìn)氣格柵運(yùn)用到捷豹的轎車(chē)和跑車(chē)中去，或許就是這張假想圖所描繪的形狀。
這款重量級(jí)捷豹概念車(chē)的另一個(gè)突破是混合動(dòng)力系統(tǒng)，捷豹仍然對(duì)其守口如瓶。小道消息稱(chēng)，捷豹將以一臺(tái)V6汽油機(jī)為基礎(chǔ)，或許會(huì)使用渦輪增壓系統(tǒng)。與其相配的是捷豹將在新一代車(chē)型中廣泛使用的ZF八前速自動(dòng)變速箱。這套傳動(dòng)系統(tǒng)將一個(gè)“環(huán)形”電動(dòng)機(jī)安置在液力變矩器之前，將電力驅(qū)動(dòng)組件巧妙地融入其中，從而保證混合動(dòng)力系統(tǒng)的尺寸能夠與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)。
捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)依倫卡勒姆表示：在下一個(gè)75年里，捷豹的設(shè)計(jì)須秉承過(guò)去75年的深厚積淀，同時(shí)要繼續(xù)在精湛工藝，奢華品質(zhì)以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面再創(chuàng)輝煌，設(shè)計(jì)觸動(dòng)感官而又扣人心弦得車(chē)型是捷豹品牌多年來(lái)始終貫穿的核心理念。
