2009年福特全年凈利27億美元，這是福特汽車自2005年以來實(shí)現(xiàn)的首次全年盈利。福特在結(jié)構(gòu)性成本下降、債務(wù)削減方面的舉措取得了顯著的成果，而其在概念車型方面的發(fā)展也一直在持續(xù)進(jìn)行著，繼福特新款T型車之后，福特又推出了一款DualMode 2030概念車型。

正如其車型名稱所顯示的那樣，福特DualMode 2030概念車是一款面向未來的車型，該車還擁有兩種行駛模式，這兩種模式分別為普通道路行駛模式和磁懸浮行駛模式，因此該車的推出是一款開創(chuàng)先河的車型。

當(dāng)車輛處于磁懸浮駕駛模式的時(shí)候，福特DualMode 2030概念車通過采用獨(dú)立的導(dǎo)軌系統(tǒng)來行駛，這種駕駛模式是在長(zhǎng)途及快速的旅途中采用的模式；普通的道路駕駛模式則與普通的手動(dòng)擋車型并無區(qū)別。

福特DualMode 2030概念車的車廂內(nèi)部采用的為前后兩個(gè)座椅設(shè)置，并且前排座椅還可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車輛在停駛的過程中，前后排乘客還可相向而坐，暢所欲言，其是一款十分方便的車型。

(編輯 劉超)