作用媲美減速傘的制動氣囊

安全氣囊我們都很熟悉，這個目前主要安裝在車內的安全裝置在未來，除了可以在車廂內保護乘客的安全外，還能夠被應用為一種在交通事故發(fā)生前輔助進行制動的裝置。安裝于車廂底板下的制動氣囊，不但能夠提升車輛的減速能力，還可以進一步減小兩車相撞時的沖擊力。

【工作原理示意圖】

如果傳感器系統(tǒng)判斷即將發(fā)生不可避免的碰撞，最新一代ESF安全概念車的PRE-SAFE®預防性安全系統(tǒng)將主動介入進行緊急剎車；此外，制動氣囊也將在碰撞發(fā)生前打開，增大汽車和路面的接觸面積，以增強摩擦力、提升制動效果。制動氣囊使用的是梅賽德斯-奔馳車型的PRE-CRASH傳感器，該傳感器能夠在危急關頭啟動預防性乘員保護措施。

 PRE-SAFE®預防性安全車身結構之可充氣膨脹的側安全鋼梁

不要以為只有外形設計師的想法瘋狂，安全工程師們的想法也是會給你帶來驚喜的。梅賽德斯-奔馳公司的技術研發(fā)人員與奧托立夫公司的氣體發(fā)生器專家合作，花費了兩年時間研制出了這種主動式金屬支撐系統(tǒng)，并完成了多項應用測試。由此，ESF安全概念車首次配備了可減弱側面沖擊的安全車身結構保護裝置。

這套系統(tǒng)，原理并不復雜。它就像是一張可膨脹的空氣墊。不需要時，空氣墊呈扁平狀卷起。充氣后，它將擁有高抗壓結構，能夠輕松承受高達100公斤的沖擊力。PRE-SAFE®預防性安全車身結構在不使用時，其金屬部件折疊在一起以節(jié)約空間；而在需要發(fā)揮保護作用時，氣體發(fā)生器（類似于為氣囊充氣的裝備）將在不到一秒的時間里產(chǎn)生10至20巴的壓力，使金屬部件展開，令整個結構的堅固性顯著提升。

PRE-SAFE®預防性安全車身結構的優(yōu)點主要體現(xiàn)在兩個方面：占用空間少和輕量設計。應用該車身結構的車型，可在保持堅固度保持不變的前提下，該系統(tǒng)能夠使每個車門的重量都減少約500克。只需在碰撞發(fā)生時激活這些區(qū)域PRE-SAFE®預防性安全車身結構的氣體發(fā)生器，即可實現(xiàn)減輕撞擊傷害的效果。
 

特別說明：PRE-SAFE®預防性安全車身結構技術目前還尚未成熟。該項技術目前需要解決的一個突破口是：該結構在充氣變型后，不能夠恢復原有的折疊狀態(tài)。此外，如果想要將該車身結構外置，氣體發(fā)生器就必須在碰撞發(fā)生前將整個結構撐起，這就需要能夠判斷碰撞即將發(fā)生的傳感器系統(tǒng)可以提供高度可靠的信號。