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奔馳安全科技全體驗 被動安全

2011-05-26 07:12 來源:網(wǎng)上車市 作者:韓威 編輯:韓威 動感互聯(lián)觀致3五門版

被動安全介紹

奔馳S級文章配圖   奔馳S級文章配圖

【點擊上圖可查看具體項目】

 介紹完了那么多的主動安全,現(xiàn)在我們來看看被動安全。梅賽德斯-奔馳開始研發(fā)在被動安全的時間要比主動安全更早些,被動安全也是主動安全的基礎。多達幾十項的碰撞測試,為開發(fā)更加安全的車身提供了強有力的數(shù)據(jù)支持,保證開發(fā)出的每一款車身都具有出色的安全性。

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奔馳在可潰縮安全車身以及安全氣囊的技術方面一直走在汽車界前列。堅固的車身是碰撞發(fā)生時對車內(nèi)成員安全的最大保證,而多個安全氣囊可以減少乘客慣性傷的風險。

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自1939年“汽車安全之父”貝拉•巴恩伊在戴姆勒公司位于德國辛德芬根的工廠開始進行汽車安全技術研發(fā)以來,梅賽德斯-奔馳的汽車安全技術研發(fā)史已逾70年。70年的安全路并非是一言半語或者說一本書幾天的培訓與解釋就能了解的,今天為大家展示的只是奔馳在安全技術的方面的部分成果,目前,在戴姆勒集團,負責車輛安全研發(fā)工作的員工超過800人,他們?yōu)榱税踩ぷ?。最后希望每一位在路上的朋友一路平安,而提醒大家的是買車還是要買安全!

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(編輯 韓威)

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